传动轴结构 黄石传动轴 襄天力传动轴

 传动轴要定期维护和保养，具体如下：

 1.出车前要检查传动轴的连接螺栓是否松动，车桥支承轴承，滑动花键副、万向节是否有充足的润滑脂；

 2.当车辆每行使2000公里时，对传动轴各润滑部位加注一次充足合格的润滑脂；

 3.当传动轴部件松动磨损时，要及时进行更换维修，传动轴只要更换一个零部件时必须重新做动平衡检查，否则导致整个传动轴的报废，甚至造成整车事故；

 4.传动轴使用超出规定的保修期后即使传动轴工作正常，也需要拆下进行一次动平衡复检。

1、正确的踩离合器姿势。在踩离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到低点时，传动轴油封，膝盖要保持微曲；

    2、踩离合器时要踩到低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损；

    3、控制离合的时机。在开车时，传动轴结构，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗；

     4、在完全踩下离合器踏板后才换档；

     5、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开；

    6、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，黄石传动轴，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯；

     7、注意在行车时，汽车传动轴，左脚切勿总放在离合器踏板上；

     8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。

传动轴坏了，从以下几方面分析：

 1、动平衡不好导致的震动异响：

 表现为车辆高速运行时传动轴会产生震动，驾驶室有明显震感。一般是速度越高震动越明显。会有少数在一定的速度区间震动。

 鉴定方式：检测传动轴动平衡。

 维修方式：更换传动轴

 2、传动轴球笼卡滞导致行驶异响：

 表现为低速、转向、或起伏路时会产生有规律的咔咔声，伴随响声驾驶室有震感。

 鉴定方式：转动传动轴，在各个角度进行检测，是否转动顺畅。

 维修方式：更换卡滞的万向节。

 3、传动轴防尘罩破损，润滑油脂甩出打到底盘产生异响。

 表现为防尘罩破损较轻时表现为转弯时有异响，速度越高越明显。严重的会短时间内底盘啪啪的打击异响。响声与车轮甩泥打底盘一样。此种情况要及时发现，否则油脂漏完，泥沙进入球笼后传动轴就会很快坏掉。

 维修方式：根据损坏情况更换防尘罩或球笼修理包。

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