TOOPOWER蓄电池6GFM17生产厂家报价

供应商
埃克塞德电源设备(山东)有限公司
认证
报价
10.00元每只
品牌
TOOPOWER蓄电池
型号
6GFM17
参数
12V17AH
联系电话
18500100400
手机号
18500100400
总经理
杨淳
所在地
山东省济南市天桥区药山街道金蓉花园(秋天)1号楼2单元202室
更新时间
2024-06-19 08:06

详细介绍

toopower蓄电池6gfm17生产厂家报价

埃克塞德电源设备(山东)有限公司拥有逾6000平方米的仓库和物流中心, 并在上海、北京、 广州、 西安、 成都、 南京、济南、沈阳、昆明、武汉等多地设有办事处或销售机构。 埃克赛德电源设备(山东)有限公司是一家以ups不间断电源、eps应急电源、胶体免维护蓄电池、交直流稳压电源、逆变电源、智能电力开关柜、新能源、电力电源监控系统的研发、生产、销售及技术推广服务等多行业发展高新企业,拥有业界完整的产品线,专注于电力技术应用和电力技术研发通过覆盖全国的分销网络广泛服务于金融、石化、冶金、地铁、轨道交通、电力电网、政府、新能源、通信、idc机房等行业,向用户提供电源解决方案。主营产品:ups电源,eps应急电源、直流电源等电源产品。松下、汤浅蓄电池,德国阳光蓄电池,铅酸蓄电池,免维护蓄电池,胶体蓄电池,太阳能用蓄电池等电池产品。

如何测试ups蓄电池

 在将ups蓄电池安装到ups电源之前,通常都要对ups蓄电池进行测试,测试下ups蓄电池的能量能否满足ups电源的使用需求,这是一步很重要的工作,关系着整个ups电源的使用寿命,决定ups电源能否发挥它大的功效,因此测试ups蓄电池的工作是一项必不可少的工序,那么我们还应该掌握怎么样去测试ups蓄电池?超特科技的技术人员告诉我们应按以下的方法去做。锂离子电池产业的发展也带动了锂离子电池材料的发展。我们根据自己的理解或者自己的调研结果列了一些。里面有一些企业,比如电解液的企业有的是做到一的。

  在实际维修ups电源时,一般的ups电源对ups蓄电池的要求:满足原来使用电池的端电压;ups蓄电池应具有在启动放电瞬间就能输出大电流的特性;满足一定容量和内阻,以保证逆变供电的时间。这是用在纯电动车的具体测试结果,这是几家不同的产品,后他们的测试结果。这些数据是截止到08年的,2010年的正在测试中,测试结果应该比现在有一个比较大幅度的提升。

  从以上ups电源对ups蓄电池的要求可见,单凭测量ups蓄电池的端电压是不能确定ups蓄电池好坏的。硅系列太阳能电池中,单晶硅太阳能电池转换效率高,技术也为成熟。单晶硅太阳能电池转换效率无疑是高的,在大规模应用和工业生产中仍占据主导地位。但由于受单晶硅材料价格及相应的繁琐的电池工艺影响,致使单晶硅成本价格居高不下,且大幅度降低成本非常困难。为此人们不断寻找其替代产品。

  1、测量ups蓄电池的端电压

  (1)离线测量ups蓄电池的端电压

  离线测量电池的端电压是指电池在脱离原连接线路的情况下,使用万用表的dc电压档或电压表直接测量电池两端的电压。被测电池端电压为12v左右,低不能低于10.5v。不足10.5v的电池即为欠压或可能已失效的电池。大家可以看一下对于锂离子电池,现在逐步的从消费类的电子过度到电动汽车,实际上还有储能的应用。基于这样的背景,中国很多的电池企业对于锂离子电池给予很大的投资,包括产能的规划都做得比较大。若这种电池在经过充电或激活充电后端电压仍达不到12v,即为失效电池。

  (2)在线测量ups蓄电池的端电压

  在线测量ups蓄电池的端电压是指在ups电源工作的情况下,使用万用表的dc电压档或电压表测量ups蓄电池两端的电压。市电供电状态的ups电源,由于ups蓄电池处于充电状态,端电压大于12v。当ups蓄电池的端电压下降到10.5v时,正常的ups电源会启动机内的ups蓄电池欠压自动保护电路,使ups电源进入既无市电供电又无逆变供电的保护状态。这是用在纯电动车的具体测试结果,这是几家不同的产品,后他们的测试结果。这些数据是截止到08年的,2010年的正在测试中,测试结果应该比现在有一个比较大幅度的提升。

  2、测试ups蓄电池是否具有启动瞬间输出大电流的特性

  后备式ups电源由市电供电向逆变供电的切换时间要求小于7ms,一般设计为4~5ms左右。这就是说,一旦市电供电中断,ups蓄电池必须在小于4~5ms时间内输出负载所需的电流。有些失效的ups蓄电池能够满足端电压和容量的要求,但不能在少于4~5ms内放电电流达到大电流的要求。由这种ups蓄电池造成的ups电源故障表现为:ups电源在空载或轻载时能逆变切换成功,汽车产业的发展对于中国的能源需求提出了一些严峻的考验,尤其是在石油的个需求方面,大家从这个图中可以看出从1995年到2010年,整个中国的石油处于相对的比较快速的阶段,同时石油对外的依存度在2010年达到了53.8%,随着中国汽车的发展,石油的依存度还会增加,预测将来会超过70%的石油依存度。增大到正常负载时逆变失败。

  3、判别ups蓄电池的内阻和容量

  质量良好的ups蓄电池内阻在20~30mΩ左右,当内阻超过80mΩ时,需要对蓄电池做均衡充电处理或活化处理。ups蓄电池内阻的增大,必然伴随实际输出能量的降低,从而表现为ups蓄电池的容量减小。此外,锂离子电池产业的发展也带动了锂离子电池材料的发展。我们根据自己的理解或者自己的调研结果列了一些。里面有一些企业,比如电解液的企业有的是做到一的。还有造成ups蓄电池的容量减小其他因素,如电解液损失等。

  测试ups蓄电池内阻是否增大,决不可用万用表的电阻档直接测量,应采用间接测量计算的方法,那么杜邦公司在为公交亭太阳能电板选择材料时又是出于怎样的考虑呢?据杜邦太阳能业务总监卓建宏介绍:“非晶硅薄膜电池组件在耐热及弱光效应方面均表现出色,在高温、反射或散射光线条件下相比传统晶体硅电池板有更高的年发电量,有助提高性价比。”因此选择为深圳市光明新区的公交候车亭提供非晶硅薄膜电池组件和独立型系统设计,促成这项低碳交通设施。实际维修时可用如下简单方法判别ups蓄电池的内阻是否增大:

  用一节好的ups蓄电池和一节怀疑内阻增大的ups蓄电池做串联充电实验(如在500va的ups中两节12v电池串联使用)。在充电过程中同时测量对比两节电池的端电压,内阻增大的ups蓄电池获得的充电电压比好电池高,充电电压差别大小反映出内阻差别的程度。

  若ups蓄电池仅仅是容量不足,则主要表现为ups电源可逆变供电的时间缩短,而ups电源的带载能力、这个是对混合动力车的模块进行了一些安全性的测试,比如说这里面有短路、挤压、针刺。市电供电与逆变供电之间的切换等都不受影响。

  ups蓄电池是ups电源的主要部件,测试好ups蓄电池,有利于ups电源的的正常工作,与ups电源效能的发挥,同时我们也在标准方面做了相应的研究工作,会从关键的原材料到电池单体的水平,到模块的水平、系统的水平在制订行业的标准、国家的标准、863项目内部的标准在里面。ups蓄电池是ups电源的主要部件,性能强的ups蓄电池能使ups电源发挥的效能。

ups蓄电池组的维护

  一般情况下,ups蓄电池的价格会占整个ups电源的三分之一到三分之二左右,可见,ups蓄电池的价格是多么的昂贵,因此,ups电源的用户应该更重视ups蓄电池组的维护,这样才能延长ups蓄电池的寿命,从而也能使ups电源的寿命得到延长。

  关于如何维护ups蓄电池组,超特科技技术人员指出需要从以下几个方面考虑:

  (1)严禁对ups的ups蓄电池组过电流充电。因为过电流充电容易造成电池内部的正、负极板弯曲,同时在材料方面,我们也提出了863内部测试用的相应测试规程。这是做的一些针对纯电动车、plug-in的关键零部件以及电池方面的机构,包括一汽、东风、北方汽车研究所的检测中心进行动力电池的评价工作。在里面还有一些动力电池标准化的机构来进行电池的标准制订,包括iso的交流和衔接。这里面有中国汽车研究中心、包括天津的研究所分别牵头、制订动力电池相关的标准和相应的规范要求,是有这两个机构来做的。同时这两个机构也分别对口iso和iec相应的标准组织。极板表面的活性物质脱落,造成ups蓄电池可供使用容量下降,以致损坏ups蓄电池。

  (2)严禁对ups的蓄电池组过电压充电。因为过电压充电会造成ups蓄电池中的电解液所含的水被电解成*和氧而逸出,ast蓄电池st12-3812v38ah 直流电源电瓶从而缩短ups蓄电池的使用寿命。

  (3)严禁对ups的蓄电池组过度放电。因为过度放电容易使电池的内部极板表面硫酸盐化,其结果是导致ups蓄电池的内阻增大,甚至使个别电池产生“反极性”现象,造成电池的性损坏。

  (4)对于长期闲置不用的ups电源,为保证ups蓄电池具有良好的充放电特性,在重新开机使用之前,先不要加负载,让ups利用机内的充电回路对ups蓄电池浮充电10—15小时以后再用;对于长期工作在后备状态的ups,通常每隔一个月,让其处于逆变器状态工作至少2~5分钟,以激化ups的蓄电池。

  按照以上的方法去做,ups蓄电池就可以得到很好的维护,超特科技将继续努力,为ups电源的广大用户分享更多的关于ups电源的知识。

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