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全驱车型的核心—分动器。

虎v4x4出口版使用的驱动器是由捷曼提供，型号gm6 fdr1。

分动器：在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，一般装有分动器。分动器的基本结构也是一个齿轮传动系统，其输入轴直接或通过万向传动装置与变速器第二轴相连，而其输出轴则有若干个，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。分动器的功用就是将变速器输出的动力分配到各驱动桥，解放自卸车专卖店，并且进一步增大扭矩。

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虎v搭载的是玉柴yc4d140-50发动机，该发动机输出马力是140马力，排量4.214l，符合国vi排放标准。

中控台的键位布置很人性化，旋钮和按键触手可及，操作方便。中控台剩下一大半的空加你全部设置成了储物格，容积很大，可以在里面放个手机，发票之类的东西。中控台的边框有仿木的部件装点，空调的旋钮也是采用了镀铬的装饰。虎v的内饰整体偏向实用化，但却不失一丝的豪华感。

青岛解放天v6x4自卸车，解放自卸车，青岛解放参展主打绿色环保，这款天v自卸车的排放标准完全满足国四标准，较新一代驾驶室，设计出色，看着大气并且力量感十足。从青岛解放其他车型中可以看出，天v自卸的家族式前脸设计很明显。

车灯与雾灯都配有防护罩，在恶劣环境下可以很好的保护大灯，提供照明，也增加了安全系数。天v自卸车一把钥匙可以开三把锁！车门锁、点火锁和油箱锁统一，为驾驶者提供便利。

侧面一级脚踏板采用钢绳设计，极大的增加了天v在恶劣路况下的通过性能。天v在安全方面做的更加细致，全车配备了三个摄像头，分别在驾驶室后方的左右两侧和货箱上方。

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