万松蓄电池尺寸规格及参数

万松蓄电池尺寸规格及参数

万特蓄电池的检查：万特蓄电池都会有自放电现象（self-d1scharge），如果长期放置不用，会使能量损失掉,因此需定期进行充放电。工程人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12v电池为例，若开路电压高于12.5v，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5v，则应该立刻进行补充充电，若开路电压低于12v，则表示电池存储电能不到20％，电池有不堪使用之虞。免维护电池由于采用吸收式电解液系统，在正常使用时不会产生任何气体，但是如果用户使用不当，造成电池过充电，就会产生气体，此时电池内压就会增大,会将电池上的压力阀顶开，严重的会使电池鼓涨、变形、漏液甚至破裂，这些现象都可以从外观上判断出来,如发现上述情况应立即更换电池。万特蓄电池的安装使用：(1)使用前请检查蓄电池的外观(2)蓄电池的安装必须由专业人士来进行。(3)电池不可在密闭或者高温的环境下使用(建议循环使用温度为-5～35℃.)(4)安装搬运电池时应均匀受力，受力处应为蓄电池的壳部分，避免损伤极柱。(5)电池在多只并联使用时，请按电池标识“+”、“－”极性依次排列，电池之间的距离不能小于－15mm。(6)在电池连接过程中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等金属工具时，请将金属工具进行绝缘包装，避免将金属工具同时接触到电池正、负端子.(7)若需要电池并联使用，一般不要超过三组(只)并联.(8)和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，然后再将蓄电池(组)的正极连接设备的正极，蓄电池(组)的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线。 万特蓄电池的安装位置要求：1.蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，安全距离应大于0.5米。2.蓄电池应避免阳光直射，不能置于封闭容器中，不能置于有放射性、红外线辐射、紫外线辐射，有机溶剂气体和腐蚀气体的环境中。3.蓄电池室应有经常照明和事故照明，其照明器具应布置在走道上方。4.蓄电池室地面应有足够的承载能力，当蓄电池布置在楼板上时，应向土建设计提供荷重要求。好将蓄电池布置在单独的蓄电池室内，电池组周围应留有足够空间以便通风和维护电池。万特蓄电池的种类及其用途：　蓄电池的应用十分广泛，可用于ups，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，安全报警等等方面。　　　铅酸蓄电池主要有下列几种，其用途分布如下：　起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；　固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；　牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；　铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；　储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存总的来说就是备用和动力用、启动用备用一般用在：ups/eps、直流屏、直流通信电源备用等动力一般用在：电动车、电动工具、代步车、高尔夫球车、叉车等启动一般用在：摩托车、汽车、船舶点火启动用

热失控出现的原因：
蓄电池处于充电或放电的过程中，电池内部流进的电流相对来说比较大，而且蓄电池本身有着一定的内阻，因此电池内部会产生一部分的热量，电池外壳就会开始发烫。蓄电池在充电时电流过大，电池内部的间隙过小，就会使得电池外壳温度与充电时的电流出现一种堆积性的互促作用，从而给蓄电池带来损伤，造成热失控。特别是用户使用的充电设备为交流电源的时候，充电设备虽然经过滤波，但仍有波纹电压的存在。而一个完全充电的铅酸蓄电池的交流阻抗很小，就算电压的变化很小，但在蓄电池供电时也会出现明显的交流电，从而使蓄电池外壳温度增加，当温度升高到一定程度后，电池外壳就会出现软化，从而使得蓄电池不能再次使用。
sota蓄电池正确的使用：
每一款电池都有它的极限，如何使用sota蓄电池使它能够达到的使用状态才是关键！下面就给大家介绍一下其中的原理！经常检查sota蓄电池上的通气孔是否畅通，发现堵塞应及时捅开。因为在sota蓄电池充放电过程中的化学反应，会产生了一定量的气体，如果通气孔堵塞，气体放不出去，蓄电池内部的压力就会逐渐增大，时间久了，气体压力就会大于壳体的承受能力而把外壳胀坏，严重的甚至引起蓄电池爆炸。同时应注意拧紧加液口塞子。要根据不同季节，及时调整电解液密度。注意sota蓄电池的放电程度，冬季不得超过25%，夏季不得超过 50%，否则要及时充电。每月进行一次补充充电。
蓄电池优越的性能特点：
1、   长寿命：电池正极采用高锡合金板栅，降低活性物质利用率，使得电池具有较长的浮充寿命。
2、  耐过放电能力强：电池使用特殊的具有高孔率、高湿弹性的超细玻璃纤维隔板结合高压紧装配工艺，使得电池具有较强的耐过放电性能，5次短路容量恢复性能达到95%以上。
3、  循环能力强：极板高温、高湿固化，超高的装配压力，特殊的电解液添加剂，延缓正极活性物质循环使用过程中活性物质的软化，大大提高电池循环耐久性能。
4、   大电流性能高：电池极板间距小，高压紧装配工艺，提高电池大电流充放电能力。
5、   安全可靠：专利技术的端子密封结构和高温固化密封胶，保证电池端子处不爬酸，确保使用安全可靠
6、   免维护：由于采用贫液式设计，内部体系产生的气体全部复合还原成水，所以不需要补水操作，实现电池的免维护性。7、  多种安装方式：由于特殊隔板吸附电解液，因此电池内无游离酸，保证电池可实现如立式、卧式等多种方位安装。
蓄电池的维护检测：

蓄电池组是基站实现直流不间断供电的一个重要组成部份，其投资额和开关电源设备基本相当。目前移动基站采用的大都是二十世纪末发展起来的阀控式密封铅酸蓄电池（简称vrla电池）。由于采用了阀控式密封结构，不需要加酸、加水维护，无酸液、酸雾泄出，可与设备同机房安装。由于体积小、重量轻、自放电小、少维护、寿命长、使用方便、安全可靠等特点，深受用户欢迎。但是我们却必须看到，一方面这种电池的基本电化学原理仍然未变，因而其固有的电特性要求不仅没变，反而要求更严；另一方面这种电池在推广初期，厂家的说明书有时或多或少地将这种电池称之为"免维护"电池，导致部份维护人员认为这种电池不需要维护，使得蓄电池维护与检测得不到应有的重视，这一误导至今还有深刻的影响。基站蓄电池从目前使用情况来看，普遍存在蓄电池容量下降过快，使用寿命短，掉站的事故频频发生。