机动车排放的污染物含有数千种物质，主要包括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、颗粒物、硫氧化物、芳香烃以及醛类等，其中已被证实有致癌的物质达100多种。由于机动车排放属低空污染，处于人们的呼吸带上，所以对人体健康影响更加直接。
(一)颗粒物
悬浮在空气中的粒径小于100微米的颗粒物通称总悬浮颗粒物(tsp)，粒径小于10微米的称可吸入颗粒物(pm10)。机动车特别是柴油车排放量大，颗粒物粒径大多小于2.5微米。据机构测定，一辆国Ⅱ标准的柴油公交车运行1小时排放颗粒物可达100克。由于可吸入颗粒物粒小体轻，能在大气中长期飘浮不断蓄积，使污染程度逐渐加重，并随人们呼吸空气而进入肺部，滞留在呼吸道持续不断的作用会导致慢性鼻咽炎、慢性气管炎；损伤肺泡和粘膜，引起肺部产生炎症。长期持续作用，还会导致肺心病死亡率增高。特别是机动车排放颗粒物中还附着大量的烃类和醛类等有害物质，会引发癌症。
(二)氮氧化物污染
氮氧化物主要是刺激呼吸器官。呼入支气管及肺泡，可缓慢地溶于肺泡表面的水分中，形成亚硝酸、硝酸，对肺组织产生强烈的刺激及腐蚀作用，引起肺水肿。
(三)碳氢化合物
碳氢化合物是汽车发动机中燃烧不完全造成的。汽油还可以通过挥发作用，使碳氢化合物散发到空气中造成污染。许多碳氢化合物都是有毒的，其中一些碳氢化合物是致癌物。此外，在强烈阳光照射下且存在氮氧化物时，碳氢化合物会发生反应，在近地面生成臭氧，有可能导致光化学烟雾污染。
(四)一氧化碳污染
一氧化碳属于内窒息性毒物。长时间接触低浓度的一氧化碳对人体心血管系统、神经系统乃至对后代均有一定影响。空气中一氧化碳浓度到达一定高度，就会引起种种中毒症状，甚至死亡即俗称“煤气中毒”。
(五)臭氧(o3)
臭氧作为光化学烟雾的主要组成部分，是氮氧化物与碳氢化合物等一系列前体物在光照条件下生成的。吸入一定量的臭氧就会引起急性呼吸系统疾病、加重哮喘病、引起肺组织发炎、损害人体免疫系统，使人易患呼吸系统疾病，包括肺炎。
记者随后跟随工作人员来到距离报废厂2公里附近的一处公路检查点，由交警支队、环保局、交通局联合设立的黄标车检查点，对过往的黄标车当场拦停进行尾气排放测试。一辆小货车经检测排放量平均值为7.985光吸收系数，该辆车排放标准为2.5光吸收系数，属于严重超标。工作人员建议该司机立即到相关部门去申请报废黄标车。
据交警支队负责人介绍，在前一阶段黄标车淘汰工作中，交警部门共出动警力4万余人次，反复深入企业、街道、乡镇及家庭近50000余个（户），梳理排查黄标车36678台，排查率达100。%；已完成42663台报废黄标车及老旧车辆的网上公告牌证作废，其中黄标车32863台，老旧车辆9800台。
今年年初以来，报废企业已受理拆解达到报废标准的黄标车及老旧车辆17000余台。
此次为期半个月的联手整治报废黄标车攻坚战，表明了政府相
关部门对这项工作一抓到底的坚定决心，希望广大市民和黄标车车主关注切身利益和全市环境建设，自觉加入到黄标车淘汰专项工作中来，为建设美丽大连、共享蓝天白云做出自己应有的贡献。”
首先“算时间”，可以根据您的行驶本上标注的车辆注册登记日期来辨别。在本市2006年6月30日之后买的车就不是国i国Ⅱ车了。
我市执行各阶段排放标准的时间表
环保标志解读：二是“数星星”，也就是看机动车年检发放的环保标志。如果是没有星星、1颗星和2颗星的绿色标志的，就是国i国Ⅱ车。
（1）经过治理改造达到国Ⅰ标准轻型汽油车发放无星绿色环保标志；
（2）达国Ⅰ标准轻型汽油车发放1星绿色环保标志；
（3）达国Ⅱ标准轻型汽油车发放2星绿色环保标志；
（4）达国Ⅲ标准轻型汽油车发放3星绿色环保标志；
（5）达国Ⅳ标准轻型汽油车发放4星绿色环保标志；
（6）达国v标准机动车和电动车发放蓝色环保标志。
三是“看材料”，根据购买新车时汽车厂家出具的机动车整车出厂合格证等材料标注的车辆排放标准。
四是“求帮助”，可以登录北京市环保局官方网站“机动车排放标准查询”栏目查询；或者直接拨打“12369”北京环保投诉举报咨询电话，请工作人员帮助您直接查询。
目前，本市正在随车辆年度检测开展对在用车辆环保标志的核实工作，如车主发现环保标志与车辆排放标准不符，经核实后可以到定期检测检验机构进行更换。
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