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装配机器人从制造迈向“智造”工业装配机器人

从制造迈向“智造”

广泛应用于汽车行业的自动化、数字化、智能化车间，已经成为汽车智能制造的重要载体。在这里，智能装配机器人，可以看到的工人越来越少，取而代之的是一只只效率和精准度更高的智能化机器手，越来越多的关键工序已经由机器人代替工人。近年来更是出现了“无人化”车间，弧焊、点焊、装配、搬运、喷漆、检测、码垛、研磨抛光和激光加工等复杂作业全部交由工业机器人来做一条传送带，上百台不同类型的机器人分工明确、林立两边，只需短短的1分钟，一辆完整的汽车就在机器人的“手 忙脚乱”中“诞生”了。装配机器人

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新加坡位列第二，2016年每10000名员工拥有488台机器人，大约90％的机器人安装在电子行业。

美国的机器人密度在2016年大幅增加至189台机器人，全球排名第七。自2010年以来，国内生产设备的现代化推动了美国机器人的销售。这一增长的主要推动力是持续的生产自动化趋势，以加强美国工业在全球市场上的地位，并将制造业保留在国内，并在某些情况下吸引海外制造业回流。作为工业机器人的主要客户，汽车行业仍占主导地位，玩具装配机器人，2016年销售总额约为52％，美国的机器人销量在2017年至2020年间将继续增长，平均每年至少增长15％。

“机器人换人”大潮下，中国已连续两年坐上世界机器人消费国的宝座，根据国际机器人联合会（ifr）发布的数据，工业装配机器人，2016年中国工业机器人的销量为9万台，同比增长60.71%。而ifr还预计到2022年，中国工业机器人市场需求总量将达38万台。装配机器人

面对这样一个“大蛋糕”，各个地方政府纷纷“摩拳擦掌”，纷纷筹建和规划工业机器人产业基地，装配机器人，意图在工业4.0的浪潮中，率先吃到肉。就连有些县也开始着手布局机器人产业园的建设，例如江西省九江市星子县、重庆市璧山县、安徽省肥东县、河北省固安县以及香河县都在积极筹建机器人产业园。装配机器人

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