深圳到香港COD电商物流

在广东省电子商务协会常务副会长兼秘书长程晓看来，在粤港澳大湾区，两个特别行政区和自由港（香港、澳门），两个经济特区（深圳、珠海）及三个自由贸易试验区（南沙、前海和横琴），形成了多重经济体的体制叠加优势及开放叠加形态，为广东跨境电商发展提供重要推动力。

“与香港、深圳等城市相比，珠海的进出口体量较小，再加之跨境电商的基础薄弱、专业人才不足等短板，在这场多城竞合的跨境电商‘大战’中，珠海必须要找到新的突围方式。”不少专业人士指出，抢抓大桥机遇，对接港澳资源是重要的突破口。

随着粤港澳大湾区加快推进，港珠澳大桥正式开通运营，珠海正在成为连接粤港澳大湾区便利的物流节点之一。“目前珠海的物流成本，只相当于港澳地区的五分之一，在人力成本、物流时效和仓储空间上更具优势。”香港物流商会主席钟鸿兴告诉记者，目前已有多家香港物流及电商企业在珠海展开深入考察，计划在未来将香港分拣、打包、安检的货品移至珠海进行操作。

作为我市具规模、建设标准高的跨境电商综合物流园区，广丰跨境电商产业园占地8.5万平方米，设有海关跨境电商、国际快件运作中心和大的公共保税仓，去年“双十一”期间的订单量实现日均2万票。

“已经有不少跨境电商平台来珠海踩点布局了。”珠海市广丰物流有限公司商务经理南仪理告诉记者，这其中就包括香港机场、香港物流协会、澳门电商公司等诸多港澳平台。

创新通关模式的探索正在展开。《中国（珠海）跨境电子商务综合试验区发展规划》提出，推动港珠澳大桥“珠港陆空联运”通关模式，实现珠海与港澳跨境货物陆空运输无缝对接；学习借鉴“粤港跨境货栈”模式，将香港、澳门机场功能前移到珠海保税区，探索“一地两检”通关监管模式创新。

森鸿国际物流，我们善长做跨境电商小包cod物流和供应链解决方案,公司专注于物流供应链领域，为客户提供物流规划与实施、供应链金融结算、代理进出口、全球分销等供应链服务，与客户共享资源，为客户创造价值。整合通关、仓储、集货、配送、运输渠道等资源，为客户提供物流、商流、资金流、信息流"四流合一"的一体化综合服务，突破以往原有的节点服务，更新传统的思维模式及理念，减少客户资金压力，降低财务风险，解决物流过程中的疑难问题，提高效率，终帮助客户实现利润的大化。

近年来，珠海大力发展开放型经济，跨境电商产业交出亮眼“成绩单”。市商务局相关数据显示，2018年我市跨境电商业务实现较大增长，全年纳入海关统计的跨境电商零售进出口73万余票，货值1.7亿元，同比增长160%。

2018年7月，珠海获批成为新一批跨境电商综合试验区（以下简称“综试区”），成为全省4个综试区之一；今年2月，珠海跨境电商保税进口（1210）业务成功跑通“第一单”，标志着综试区的进口业务全面启动。

在顶层设计方面，珠海也按下了“加速键”。今年3月，珠海正式发布《中国（珠海）跨境电子商务综合试验区发展规划》和《关于促进中国（珠海）跨境电子商务综合试验区发展的政策措施》。

珠海提出，力争通过3年试验改革，建成粤港澳大湾区跨境电子商务重要一极、辐射粤西地区的跨境电子商务服务基地、中国与葡语系国家及拉美地区跨境电子商务合作平台；到2021年，实现跨境电子商务年交易额50亿元，培育3家省级跨境电子商务园区。