paLma蓄电池PM7-12 12V7AH项目报备

palma蓄电池pm7-12 12v7ah项目报备

八马蓄电池有限公司，是由世界电池专家韩国八马电池株式会社投资500万美元建立的全资子公司，成立于1996年，位于美丽富庶的珠三角腹地——番禺，是一家生产起动型汽车电池、电动车电池、摩托车电池及ups不间断电源电池的外商独资企业。

palma/八马电池技术优点：

①足够容量：8匹马电池容量以10小时额定容量，实际容量为标准容量的110％（10小时放电容量大于20小时放电容量）

②使用寿命长：浮动设计寿命长达8〜10年

③过放电能力：过放电到终止电压，及时充电可完全恢复。

④自放电率非常低：≤3％/月，允许-15℃〜50℃之间工作。

⑤韩国技术

蓄电池的应用
铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；

 过载测试
过载特性是用户极为关心，也是衡量ups电源的一项重要指标。过载测试主要是检验ups整机的过载能力，保证即使运行中出现过负荷现象时，ups也能维持一定时间而不损坏设备。过载试验必须按设备指标测试，并且要在25~(2以内的室温下进行。

固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；

过放电：电池若是在放电过程中，超过电池放电的终止电压值，还继续放电时就可能会造成电池内压升高，正、负极活性物质的可逆性遭到损坏，使电池的容量产生明显减少。

过充电：电池在充电时，在达到充满状态后，若还继续充电，可能导致电池内压升高、电池变形、漏夜等情况发生，电池的性能也会显着降低和损坏。

 1.突加或突减负载测试
　　先用“电源扰动分析仪”测量空载、稳态时的相电压与频率，然后突加负载由0％至或突减负载由至0％，若ups输出瞬变电压在—8％—+10％之间(可依具体机型的该项指标而定)，且在20ms内恢复到稳态，则此ups该项指标合格；若ups输出瞬变电压超出此范围时，就会产生较大的浪涌电流，无论对负载还是对ups本身都是极为不利的，则该种ups就不宜选用。

2.转换特性测试
此项主要测试由逆变器供电转换到市电供电或由市电供电转换到逆变器供电时的转换特性。测试时需有存储示波器和能模拟市电变化的调压器。
　　转换试验要在负载下进行，特别是由市电转换到ups上时，相当于ups的逆变器突然加载，输出波形可能在1～2周期内有±10%的变化。切换时间就是负载的断电时间。此项测试是检测转换时供电有无断点，如有断点，且断点超过20ms就会造成信号丢失。在线式ups一般不会有断点，但其波形幅值会有瞬时变化，要求在半周期内消失。另外，因为ups在市电正常时，逆变器工作频率是跟踪市电频率的，一旦市电中断，逆变器频率完全由控制电路的本机振荡器来控制，这一突然变化是随机性的，它与市电中断前的瞬间状态和本机振荡器的状态有关，这种频率控制的瞬态变化，可能造成输出频率变化达30％，很多负载无法适应这一变化。