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滑动行驶：依靠刹车、油门和转向系统的配合，使车尾横向滑动进入弯道，也就是传说中的“飘移”，很有乐趣，但赛i车功率损失较大，轮胎磨损也会十分严重。

出弯时随着方向的回正同时逐渐加大油门力度直至全油门，如果方向没有回正的时候就施加了大油门，很容易造成转向过度，也就是“甩尾”，同样会拖累你的单圈时间。

方向盘转向哪个方向，驾驶者的头部就靠向哪个方向。过弯时利用身体重i心抵消一部分转弯时的离心力。

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假设你进弯实在太快了，那只能带点刹车了，这个其实已经算是失误了，某种程度上是在“救车”；

假设你进弯慢了点，儿童卡丁车，没关系，儿童卡丁车制造商，还是不要急着大脚油门，全油门的代价就是漂亮的原地掉头。同时告诉自己，下次在这里可以晚刹车0.5秒；

每个弯都是在一三之间调整，直到你完全适应这个弯。

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四冲程的发动机完成一次作功需要4个过程：进气，压缩，作功，排气。

在相同的转速下因为二冲发动机比四冲发动燃烧次数多一次，所以功率大，而且二冲发动机也比同排量的四冲发动机轻巧许多，所以在赛i车上二冲车占压倒性的优势，但由于二冲发动机的进气和排气在同时进行，儿童卡丁车价格，当发动机的转速低时由于排气口打开的时间过长，会有一部分的新鲜的混合气连同废气一起从排气口排出，所以在底转速时功率不高，新型的二冲发动机已经增加了一些部件来改善这个问题。由于燃烧机油产生的积炭和开在汽缸壁上的进气孔和排气孔，二冲发动机的磨损比四冲发动机快的多。

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