南都蓄电池6-FM-24 12V24AH容量充足

南都蓄电池6-fm-24  12v24ah容量充足

南都蓄电池常用的充电方法
1)恒定电流充电法
在充电过程中充电电流始终保持不变，叫做恒定电流充电法，简称恒流充电法或等流充电法。在充电过程中由于蓄电池电压逐渐升高，充电电流逐渐下降，为保持充电电流不致因蓄电池端电压升高而减小，充电过程必须逐渐升高电源电压，以维持充电电流始终不变，这对于充电设备的自动化程度要求较高，一般简陋的充电设备是不能满足恒流充电要求的。恒流充电法，在蓄电池大允许的充电电流情况下，充电电流越大，充电时间就可以缩短。若从时间上考虑，采用此法有利的。但在充电后期若充电电流仍不变，这时由于大部分电流用于电解水上，电解液出气泡过多而显沸腾状，这不仅消耗电能，而且容易使极板上活性物质大量脱落，温升过高，造成极板弯曲，容量迅速下降而提前报废。所以，这种充电方法很少采用。

白炽灯能否接入使用?白炽灯虽然是容许交直流两用的负载设备,但白炽灯按有效值发热、发光,如果直流电压的平均值等于交流电压的有效值(如:220v),则220v的白炽灯能正常运行;如果直流电压的平均值与市电交流电压的峰值(如:300v)一样高,220v的白炽灯立即烧毁。
(7)抗电磁能力较低的高灵敏度电器内部不采用开关电源,仍采用50hz变压器来改变电压，如示波器、测试仪器、线性稳压电源、收音机(音响)、异步交流电动机(感应电动机)等,只能用交流电的电器会长期存在。
由此看来,计算机、外设和常用电器能否应用dcups或ac-dcups都存在有很大的问题和危险。还有许多有关安全的工作要做。
2.3   如何保证系统的安全性
(1)严格判定哪些负载容许接入:要求相应的用电设备的制造厂商判定或修改设计、通过高温试验,并且列入保修条例。在新供电系统推广的初期,要求有足够专业知识的研究开发人员分析、试验来逐一确认,要求不出现疏漏,实在不容易。
(2)新供电系统的输出端口(插头、插座)与市电端口(插头、插座)不应兼容:做法是设计、生产出新系统的专用插头(或用以固定在原插头上的换接插头)和插座,标以系统的电压名称为“dc插头”、“dc插座”,或“ac-dc插头”、“ac-dc插座”。在负载的电源输入线上“安装”这种专用插头就等于是“授权”,就能接入相应的新系统,这样可防止“未授权”负载的接入。
2)恒定电压充电法
在充电过程中，充电电压始终保持不变，叫做恒定电压充电法，简称恒压充电法或等压充电法。由于恒压充电开始至后期，电源电压始终保持一定，所以在充电开始时充电电流相当大，大大超过正常充电电流值。但随着充电的进行，蓄电池端电压逐渐升高，充电电流逐渐减小。当蓄电池端电压和充电电压相等时，充电电流减至小甚至为零。由此可见，采用恒压充电法的优点在于，可以避免充电后期充电电流过大而造成极板活性物质脱落和电能的损失。但其缺点是，在刚开始充电时，充电电流过大，电极活性物质体积变化收缩太快，影响活性物质的机械强度，致使其脱落。而在充电后期充电电流又过小，使极板深处的活性物质得不到充电反应，形成长期充电不足，影响蓄电池的使用寿命。所以这种充电方法一般只适用于无配电设备或充电设备较简陋的特殊场合，如上蓄电池的充电，1号至5号干电池式的小蓄电池的充电均采用等压充电法。采用等压充电法给蓄电池充电时，所需电源电压：酸性蓄电池每个单体电池为2．4～2．8v左右，碱性蓄电池每个单体电池为1．6～2．0v左右。
3)有固定电阻的恒定电压充电
为补救恒定电压充电的缺点而采用的一种方法。即在充电电源与电池之间串联一电阻，这样充电初期的电流可以调整。但有时大充电电流受到限制，因此随充电过程的进行，蓄电池电压逐渐上升，电流却几乎成为直线衰减。有时使用两个电阻值，约在2．4v时，从低电阻转换到高电阻，以减少出气。

4)阶段等流充电法
综合恒流和恒压充电法的特点，蓄电池在充电初期用较大的电流，经过一段时间改用较小的电流，至充电后期改用更小的电流，即不同阶段内以不同的电流进行恒流充电的方法，叫做阶段恒流充电法。阶段恒流充电法，一般可分为两个阶段进行，也可分为多个阶段进行。
阶段等流充电法所需充电时间短，充电效果也好。由于充电后期改用较小电流充电，这样减少了气泡对极板活性物质的冲刷，减少了活性物质的脱落。这种充电法能延长蓄电池使用寿命，并节省电能，充电又彻底，所以是当前常用的一种充电方法。一般蓄电池阶段以10h率电流进行充电，第二阶段以20h率电流进行充电。各阶段充电时间的长短，各种蓄电池的具体要求和标准不一样。

蓄电池维护的重要性

  电力中心机房48v蓄电池，是通信网络正常运行的重要保障；通信电源是通信网络的基础，蓄电池又是整个通信电源的后一道安全屏障。蓄电池历来都是电源维护工作的重点与难点，据电力通信系统近来的事故分析发现，在电源设备导致的通信中断事故中由蓄电池引发的事故占到了七成。由于蓄电池内在性能的复杂性及不可见性，到目前为止，除放电测试外，很难有一种方法能对蓄电池性能进行全面定性、定量的测试和维护。蓄电池，特别是通信机房的蓄电池引发的事故一旦发生，就会引起巨大损失！因此，各维护部门为确保通信网络的顺畅运行，纷纷加强了对通信机房48v蓄电池的维护，同时制定了详实、严格的维护规程并要求：定期对蓄电池组进行核对性放电试验和定期容量放电测试。

 

二、电力通信48v蓄电池维护现状及普遍面临以下难题

1、电力调度有相当多通信机房只配置1组48v蓄电池，采用离线放电测试时，一旦市电中断，就会立即发生通信系统中断的严重事故，存在极大安全隐患。

2、离线放电试验后，电池组间直接存在巨大电压差，并联恢复时会产生火花，并联恢复困难；

3、现有离线放电使用的工具——智能直流放电假负载，是以热能形式来消耗电池组能量，放电试验时会在中心机房里存在一个巨大热源，是个安全隐患问题；

4、放电充电一个维护测试过程需要几十个小时，劳动工作强度大，工作效率低；

5、有一定维护工作经验的工程师，也会采用通过调整整流器输出电压进行在线放电，虽然测试简单而且不存在并联恢复困难、存在热源等问题。但是这种方式放电深度不够，达不到保持电池组活性目的，也达不到准确判断单体电池剩余容量的目的，部分落后单体可能因放电深度不够而被遗漏检测，从而埋下安全隐患。

6、有一部分中心机房蓄电池所支撑系统负载很大，轻易不敢进行离线放电测试，主要担心离线放电过程中，万一发生市电中断，备份电池组有可能无法独立支持供电而导致通信系统中断；

7、由于以上困难的存在，很多单位很少对中心机房蓄电池进行放电容量试验，甚至不做放电试验，这就给现网设备安全运行埋下巨大隐患。