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      齿轮需要承受极高的扭矩。比如一辆手动挡车，发动机扭矩150牛米，变速箱一挡变速比为3.5，差速器主减速比为4.1，那么挂一挡理论上差速器端要承受的扭矩就是150×3.5×4.1=2152.5牛米。上图就是一个差速器的齿轮，可以看到齿轮上有很多磨损痕迹。汽车哪些地方使用齿轮油一般家用车使用齿轮油的地方有手动变速箱、干式双离合变速箱的传动部、后桥差速器、四驱车型的分动器和差速器。手动变速箱内部纯齿轮结构，负荷大，需要用齿轮油。而干式双离合变速箱的传动部本质上也是手动变速箱，因此也是用的齿轮油。

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2.润滑剂添加剂价格的影响

基础油和润滑油，从产业链的上游到下游，是一个层层的供应链价格传递关系。众所周知，润滑油是由基础油和添加剂制成的。以基础油为主要原料，基础油与润滑油的添加比例大于90%，从基础油中提取基础油。

润滑油添加剂是添加到润滑剂中的一种或多种化合物，使润滑剂获得一些新的特性或改善润滑剂的一些特性。不同功能的添加剂使润滑油具有优越的性能和更好的功能。润滑油中的添加剂也影响着润滑油的价格。由于添加剂工厂的生产限制或关闭，特别是品牌添加剂工厂的“销售控制”政策，市场供应下降，导致润滑油添加剂成本上升。自2017年以来，添加剂普遍增加，主要品种增加了20-25%。基础油和润滑油，从产业链的上游到下游，是一个层层的供应链价格传递关系。众所周知，润滑油是由基础油和添加剂制成的。以基础油为主要原料，基础油与润滑油的添加比例大于90%，从基础油中提取基础油。

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3.包装原材料飙升

基础油和润滑油，从产业链的上游到下游，是一个层层的供应链价格传递关系。众所周知，润滑油是由基础油和添加剂制成的。以基础油为主要原料，基础油与润滑油的添加比例大于90%，从基础油中提取基础油。

普通润滑油包装根据包装形式可分为内包装和外包装。内包装为铁桶和塑料桶包装，外包装为瓦楞纸箱包装。聚乙烯是生产塑料产品的主要原料，是一种石油衍生物。由于近价格上涨，原材料价格上涨了近50%，塑料桶价格上涨了15%-20%。根据财务报告，近年来国际木浆的供应集中度一直在上升。国内硬木纸浆主要来自巴西和印度尼西亚。由于木材日益稀缺，有限的原材料供应进一步提高了企业的议价能力。"烤房比烤纸好"不再是一个笑话。卖废纸可以赚很多钱。润滑油内外包装成本飙升，给企业包装成本带来更大压力。

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