昆明钢轨批发，轨道钢价格

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钢轨类型

钢轨的类型是以每米长的钢轨质量千克数表示的。我国铁路上使用的钢轨有75kg/m、60kg/m、50kg/m，43kg/m和38kg/m等几种。

钢轨的断面形状采用具有抗弯性能的工字形断面，有轨头、轨腰以及轨底三部分组成。为使钢轨更好地承受来自各方面的力，保证必要强度条件，钢轨应有足够的高度，其头部和底部应有足够的面积和高度、腰部和底部不宜太薄。

以上各种类型钢轨中，38kg/m钢轨现已停止生产，60kg/m、50kg/m钢轨在主要干线上铺设，站线及专用线一般铺设43kg/m钢轨。对于重载铁路和特别繁忙区段铁路，则铺设75kg/m钢轨。

此外，为了适应道岔、特大桥和无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特种断面（与中轴线不对称工字型）钢轨。现采用较多的为矮特种断面钢轨，简称at轨。

钢轨长度

我国钢轨的标准长度为12.5m和25.0m两种。特重型、重型轨采用25.0m的标准长度钢轨，其他类型轨道可采用12.5m25.0m标准长度钢轨。

《250km/h 客运专线60kg/m钢轨暂行技术条件》规定，250km/h客运专线（兼顾货运）钢轨标准轨定尺长度为100m。

曲线缩短轨长度有比12.5m标准轨短 40、80、120mm的三种，有比25.0m标准轨短40、80、160mm的三种。 

形状规格

尺寸规格

钢轨的长度和其他几何尺寸及公差等，由“8”中有关轻重轨相应标准规定。

外观质量

（1）轧制后的钢轨应笔直，不得有显著弯曲与扭转。对于轻重轨的局部弯曲和扭转及其矫正变形量，轨端面的倾斜等，不得超出标准规定。

    现在五大品种总库存积压3344万吨！在这种情况下，产量再增21万！钢价还会承压下跌！

   海外市场涨跌不一，影响黑色系期货震荡调整，现货涨跌互现。本周五大品种库存继续下降186万吨，降幅与上周持平，但产量增幅放缓，与此轮钢价下跌利润收缩有关，也反映出钢厂目前的降库压力。

    库存续降186万吨

   本周五大品种库存继续下降186.75万吨，与上周下降186.22万吨持平，主要来自螺纹钢降库115.38万吨，且社会库存降库速度大于厂库降速。目前其他品种降库并不明显，热卷总库存下降11.25万吨。但需要警惕市场隐形库存的压力。

    产量小增21.81万吨

   本周钢厂产量继续增加21.81万吨，相较于上周增加的24.33万吨小幅下降。一方面，随着此轮钢价小幅下调，钢厂利润收窄，大幅增产动力不大；另一方面，也反映了当前钢厂订单下滑的情况下，去库存压力依然较大。

    建材降库区域增多，总库存压力仍大

   从各区域库存数据来看，华北、华中、华东、华南开启降库，但库存量相较去年同期依然较大。尤其是华东地区库存同比增幅近6成，西南地区库存量较去年增加超5成。后市降库压力仍在，且需要关注资金周转问题。

   热卷方面，降库幅度缩小。华北库存同比去年增幅扩大超，全国区域库存量较去年同期平均增幅均超50%。

   综上，月底市场资金压力整体较大，本周库存继续下降186万吨，降幅与上周持平，产量继续增加，基本面处于缓慢降库阶段。但需要警惕产量继续增加带来的降库压力，表外隐性库存和资金周转压力突出，短时仍存下行压力。

（2）钢轨表面应洁净光滑，不得有裂纹、结疤、划痕等缺陷；其端面不得有缩孔痕迹和夹层等。对于轻重轨整体表面所允许存在的缺陷及其几何量的程度，均不得超过标准的规定。