jd2.5调度绞车 德州调度绞车 安徽特力重工矿山机械

调度绞车钢丝绳一般有下列几种分类方式：

　　1.按捻制方向分

　　(1)按绳一股两者关系分：

　　右捻钢丝绳：绳中各股按右螺旋方向捻制成绳，记号z。

　　(2)按绳一股一丝三者关系分：

　　同向捻(顺捻)钢丝绳：钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相同。

　　交互捻(逆捻)钢丝绳：钢丝在股中的捻向与股在绳中的捻向相反。

　　2.按股内不同层钢丝与钢丝接触方式分

　　(1)点接触钢丝绳：股内相邻层间的钢丝成点接触，一般是由直径相同的钢丝捻制而成。通常所说的普通钢丝绳就是点接触钢丝绳，由于钢丝间接触面积很小，所以接触应力很大，因此使用寿命短。

　　(2)线接触钢丝绳：股内相邻层间的钢丝呈平行线接触状态。这类钢丝绳间接触面积较大，接触应力显著减少，因此寿命增加。

　　(3)充式(t)钢丝绳：线接触钢丝绳的一种。特点是股内相邻两层间配置小直径钢丝填充间隙，并保证外层钢丝形成正常排列，使钢丝与钢丝间隙呈线接触状态，这类钢丝绳空隙小，结构紧密，jd2.5调度绞车，绳股中的金属断面比重增大，因而受力均匀，既柔软又抗腐，使用寿命长。各种小绞车以使用填充式(t)钢丝绳为宜。

　　(4)面接触钢丝绳：股中钢丝为异型，异型钢丝之间成面接触。这类钢丝绳结构紧密，调度绞车价格，刚性强，耐磨且不易变形，适合斜井大型绞车使用。

　　3.按断面排列方式分

　　(1)圆形股钢丝绳：钢丝绳每股按圆形排列，股中钢丝直径相同，层间呈点接触状态，常见有6股7丝，6股19丝，6股37丝。一般钢丝绳为6股加一芯，个别也有8股加一芯的。

　　(2)三角股和椭圆股钢丝绳：钢丝绳每股呈近似三角形或椭圆排列。

调度绞车维护与修理

　　⒈维护

　　司机必须每日对绞车各部分认真保养，下班时清除脏物，工作前先进行检查或开空车试转，注意润滑状况是否良好，添加润滑油是不得使用不清洁、不合格的润滑油，并经常注意温升是否正常。绞车出现故障现象时，不得勉强继续工作，应通知并协助检修工消除故障，检修工人必须定期对绞车做检查，德州调度绞车，防止故障及事故发生。并做好检修记录。如果绞车长期搁置不用，应采取适当措施加以保护，以防锈蚀或损坏。

　　⒉修理

　　绞车必须有计划地按规定时间进行小修、中修与大修。

　　绞车修理时，部分零件在下列情况下应予更换。

　　(1)石棉带：石棉带磨损的厚度大于2毫米时，应立即更换新石棉带，并用新铜铆钉铆接。

　　(2)轴承：绞车所有的轴承，均按绞车的使用年限计算选用的，在正确装配和合理的使用条件下，仅需在大修时视情况换轴承。

　　（3)齿轮：齿轮磨损后，会使绞车运转的声响加大，效率降低，甚至使滚筒不能转动，应及时予以更换。

　　（4）其它零件如发现有过度磨损等缺陷，应立即更换。

　　（5）绞车油漆面上如有油漆剥落现象，应在修理时重新涂复。

调度绞车输运不安全行为：

　　1、人员为了节省体力，扒蹬跳运输中的矿车造成挤压或从矿上掉落拖挂摩擦伤害。

　　把钩工应及时制止此类行为，发现后立即向绞车司机打信号，停车并制止。

　　2、超负荷超载绞车运输。绞车工必须熟知绞车的性能，尤其掌握提升的静张力，估算出各种车辆进入轨道对钢丝绳产生的拉力。

　　特别是对于不经常拉运的材料，决不能盲目挂钩，必须向管理人员问清楚，采取谨慎态度，宁可少挂车辆。如超载超重运料，很有可能引起制动力矩不够，造成断绳或跑车事故。

　　3、无证人员操作绞车。

　　由于当班绞车司机歇班或其他原因不能上班，班组长安排工作不细致，运料作业没有安排绞车司机，那么在井下运输作业中就很有可能发生此类行为，无证人员开动绞车。

　　此类行为可能会产生严重后果，由于无证人员对绞车各项性能不熟悉，煤矿调度绞车型号，遇见紧急情况，不能正确处理，斜巷运输作业现场处于隐性危险状态，就很有可能发生事故。

　　4、斜巷下车作业时坡顶阻车器不闭合。

　　上一班职工斜巷下料作业完毕后，要求闭合坡顶阻车器，往往一些马虎职工不注意工作细节，不为下一班作业人员创造一个硬件可靠安全的工作环境，没有闭合阻车器。

　

jd2.5调度绞车-德州调度绞车-安徽特力重工矿山机械由安徽特力重工矿山机械制造有限公司提供。安徽特力重工矿山机械制造有限公司（www.tlzgksjx.com）是安徽宿州,采掘设备的翘楚，多年来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，满足客户需求。在特力重工领导携全体员工热情欢迎各界人士垂询洽谈，共创特力重工更加美好的未来。