Resden阀控式蓄电池6FM-24 12V-24CH网点销售

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1.简洁的外形设计，新颖的电池整体结构设计，确保电池美观大方，装卸方便，申请国家专利。
2、选用耐用的进口隔板选用电阻更小，更腐蚀，孔径更小，孔率更高的进口pe隔板。
3、科学的板栅结构采用中极耳放射板栅设计，降低电池内阻，更有效的提高了电池的大电流启动能力。大大提高了电池性能。

、先进的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，保证了电池寿命长。
5、充足的电池容量，保证了电池良好的高倍率、大电流启动放电性能好，性能优良
6、优异的供电性能电池在加入电解液后即可装车使用，免充电，使用方便

性能高：

（1）重量、体积比能量高，内阻小，输出功率高。

（2）充放电性能高。自放电控制在每个月2%以下（20℃）。

（3）恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。

（4）无需均衡充电。由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在浮充状态下无需均衡充电。

安全可靠：无酸液溢出，可靠的安全阀和防爆装置使电池在整个使用过程中更加安全可靠。

长寿命设计：计算机精设计的耐腐蚀钙铅锡等多元合金板栅，abs耐腐蚀材料外壳，极高的密封反应效率，从而保证了蓄电池的使用寿命长。

1)负板栅采用无锑铅钙合金，提高负极析氢过电位，也就是提高气体析出的临界电压，据测算采用铅钙合金比低锑合金高200mv析出气体。抑制了氢气的析出，保持了一定的内压。并且有很强的耐腐蚀性。
2)采用特制单向安全阀，使电池内压保持一定的平衡，并且抑制外界气体(o2)进入电池内部腐蚀负极板栅，开阀压力为18-23kpa，闭阀压力不小于8kpa，并且有滤酸片保持电解液浓度一定。
3)采用孔率为90%以上的超细玻璃纤维隔板，吸附一定量的电解液，达到贫液式设计，并且留有足够的气体通道，能使气体在内部复合。
4)负极板活性物质过量10%，足以复合正极氧气的析出，使负极始终处于充电反应，防止析氢和盐化。
满足了以上的4个条件电池实现密封。

蓄电池经过50次左右的充放循环才能达到大容量，vrla在10次以内就能达到大容量，且初次放电就能达到容量。在供电情况比较好的地区，每年也有几次交流电断电情况，因此靠交流电断电在3年内也能使电池容量达到活化好的状态。即使没有停电的情况，电池容量也达到，不会影响使用。因此，从电池性能与维护成本上考虑，不必要对电池进行定期的放电维护。

技术流派的争论和路线选择是产品开发的正常现象,对于用户来说,正确了解各路线的利弊是至关重要的,兼听则明,可以避免陷入营销概念的误区。然而,对于生产厂家而言,技术路线的选择意义重大,一旦路线确定,产品开发将无法中途转变,后续产品系列也必将延续,这就是为何无论业界如何发展,分散旁路的厂家仍然无法转向另一阵营。
目前主流的模块化ups厂家,比如艾默生、伊顿、apc、英威腾、华为等,都是采用集中旁路的方案,精明的客户应该心中明白个中缘由。