友联蓄电池MX121500 UPS专用蓄电池

近年来，在政策扶持等因素的影响下，新能源汽车发展迅猛，推动了动力电池市场的加速布局。据了解，2014年国内电池产量为3.7gwh，2017年动力电池的装机量则为36.2gwh。

基于此，动力电池回收市场或将迎来新机遇。中国电池联盟联合北京绿色智汇能源技术研究院发布的《动力电池回收利用行业报告(2018)》显示，退役的动力电池将按照先实施梯级利用、后实施资源再生利用的方式进行回收利用。据测算，电池回收利用市场规模将在2020年达到65亿元左右，其中梯级利用市场规模约41亿元，再生利用市场规模24亿元。

不少企业纷纷加大布局以迎接市场。据了解，光华科技从2017年开始切入锂电池生产领域，2017年10月在广东汕头建成了一条150吨/月的电池回收示范线。2018年5月，光华科技以自有资金设立珠海中力新能源科技有限公司，开展锂电池的梯级利用、回收、拆解及再制造等业务。

格林美近日则与宁德市人民政府签约，计划建设宁德新能源材料产业园和宁德循环经济产业园。荆门格林美也与永青科技股份有限公司成立合资公司，初期目标为5万吨动力电池用三元前驱体材料、2万吨动力电池用三元正极材料。

此外，也有不少“玩家”通过并购等形式入局。宁德时代(73.000, 0.45,0.62%)在2015年完成对广东邦普循环科技有限公司(以下简称“邦普循环”)的收购，湖南邦普是邦普循环子公司;厦门钨业(14.350,0.58,4.21%)和北汽新能源分别持有赣州豪鹏的47%股份和4.47%股份。中国电池联盟研究部主任杨清雨表示，有的材料企业、整车企业、动力电池企业等已在动力电池回收业务上布局1~2年，但大多仅占有多个环节中的1~2个部分。

格林美方面表示，环保和新能源产业正在步入快速发展期，将会有大量的潜在竞争者通过项目投资、兼并收购、寻求合作联营等途径进入此领域，进一步加剧行业竞争。

光华科技则提到，公司锂电池材料回收业务属于公司开展的新业务领域，近两年以来大量的大型央企、地方国有企业和民间资本进军废物处理领域。此外，光华科技表示，目前废物处理产业化程度和市场集中度较低。

王敬忠表示，2018年是电池的回收年而非爆发年，目前新能源汽车电池达到报废期限的数量仍较少。杨清雨也表示，目前动力电池回收行业处于爆发前期，2018年整体退役量未成规模。

行业规范是当务之急

在行业爆发前期，废旧动力电池的回收利用仍处于“摸石子过河”的阶段，需要相关管理规范的逐步完善和推进。

2018年初，工信部等七部委联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，鼓励开展梯次利用和再生利用，推动动力蓄电池回收利用模式创新。强调落实生产者责任延伸制度，要求汽车生产企业承担动力蓄电池回收的主体责任，该办法已于2018年8月1日开始施行。

到了9月5日，工信部发布第一批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单。

从目前来看，工信部暂时公布了5家真正符合行业规范条件的企业，行业规范或仍需继续完善。资料显示，现存的动力锂电池的回收渠道中存在较多的回收小作坊，回收渠道不规

union友联蓄电池产品特点：防漏液,免维护 全球采用独特绿色外观，环保产品。特殊添加剂使电池具有优越大电流放电性能。

蓄电池应用领域与分类：
◆　免维护无须补液；　　　　　　　　　　● ups不间断电源；
◆　内阻小，大电流放电性能好；　　　　　● 消防备用电源；
◆　适应温度广；　　　　　　　　　　　　● 安全防护报警系统；
◆　自放电小；　　　　　　　　　　　　　● 应急照明系统；
◆　使用寿命长；　　　　　　　　　　　　● 电力，邮电通信系统；
◆　荷电出厂，使用方便；　　　　　　　　● 电子仪器仪表；
◆　安全防爆；　　　　　　　　　　　　　● 电动工具,电动玩具；
◆　独特配方，深放电恢复性能好；　　　　● 便携式电子设备；
◆　无游离电解液，侧倒仍能使用；　　　　● 摄影器材；
◆　产品通过ce,rohs认证,所有电池　　　　● 太阳能、风能发电系统；
符合国家标准。　　　　　　　　　　　● 巡逻自行车、红绿警示灯等。