另外就是：在发货方没有收到国外客户的货款的时候，有可能会要求签发货代单以便控制货物，避免钱货两空。
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还有一种比较特殊的情况：牵涉到第三方，中间商不想让终的客户知道货物的来源等其他信息，就有可能要求签发货代单，以达到 在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，河北，山东，江苏，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水路，陆路联输网络,目的港收货方式不同：船东单可以直接向船公司提货，货代单提货时必须先在目的港向货代的代理换取船公司提单。保护商业秘密的目的。
顺便说下风险：签发船,青岛海运,东单对发货人和货代来说都是比较安全的选择。对发货人来讲船东的信誉和安全系数肯定要比货代强，一般情况下都会相信船东，和船东比较对货代肯定又几分不放心。对货代来说也比较安全，不需要用到代理，万一代理卷货走人，货代算是白干了，甚至跟着倒闭。所以整柜出口不到万不得以货代不是很愿意签发货代单。
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费用问题：船东单目的港提货一般不会产生什么费用，货代单提货肯定会收取目的港客户的换单费。（也有可能由发货人支付给货代，货代另行和代理结算）如果你想预付运费并快捷提货，就出船东单，还可以省十几美金的换单费。青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司与多家大型内贸船公司都建立了长期合作的伙伴关系，在船期方面有了较多的选择，更能满足广大客户的需求。如果你想控制货权，运费到付等，你就要出货代单，货代可以帮你代理这些，当然这不是免费的。
借助航交所和货代协会，也许你能得到一份在上海安营扎寨的船公司和货代公司名单，但外国的和异地的则有困难,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是一家专业从事沿海内贸集装箱门到门（doorto door）运输，内河驳船以及拖车运输的海运公司,业务往来省份&地区：黑龙江，哈尔滨，吉林，长春，辽宁，沈阳，鞍山，盖州，河北，霸州，胜芳，唐山，玉田，山东，日照，青岛，黄岛，临沂，淄博，江苏，泰州，连云港，常州，无锡，上海，浙江，宁波，温州，台州，福建，厦门，泉州，福州，广东，佛山，东莞，中山，珠海，清远，云浮，肇庆，海南，营口，大连，锦州，天津，秦皇岛，日照，青岛，上海，江阴，宁波，温州，福州，泉州，厦门，广州，深圳，汕头，海口，三亚等等,凭借全国各港口城市和境外部分港口的强大信息资源共享网络，在国内，已经形成了覆盖黑龙江，吉林，辽宁，北京，天津，山东，安徽，上海，长江沿线，浙江，福建，广东，海南，广西等各省水陆，陆路网络。
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总之，船东单是基本的物权凭证，但是死板，里面的许多条款你无法左右！
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经济强势带动了世界贸易量的上升。2003年国际贸易总值为15.35万亿美圆，而2004年就上升到18.58万亿美圆，进步了21%。2005年达21,青岛海运,.1462万,国内海运,亿美圆。正在国际贸易中，“中国因素”是大亮点。2004年陈某国进出口、出口和进口值别离为11547.4亿美圆、5933.6亿美圆和5613.8亿美圆，别离增加了35.7%、35.4%和36%，进出口总值初次超越了1万亿美圆的程度。2005年货色进出口贸易额到达14221亿美圆，进口和出口值均占三位。别的，中国占世界贸易的比重有所上升，出口比重由2004年的6.5%上升到7.3%，删加了0.8个百分点；进口比重由5.9%上升到6.1%，删加0.2个百分点。陈某国进出口外贸呈现优良的增加势头，正在国际贸易中继续饰演着重要角色。因此，当路试完成后，为了进一步实现海运业降本增效，提升海运行业的全球竞争力，一纸行文全面鼓励无人驾驶或将成为大概率事件。青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司成立于2015年经青岛市,青岛到广州海运,批淮的一级物流公司。业务经营范围涵盖广泛，海运、拖车服务、仓储服务、码头拆装、中转、驳船、门到门海陆联运，海铁海运业务。青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司成立于2015年经青岛市批淮的一级物流公司。业务经营范围涵盖广泛，海运、拖车服务、仓储服务、码头拆装、中转、驳船、门到门海陆联运，海铁海运业务。
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