上海欧陆590直流调速器电源板炸维修专家

   欧陆直流调速器修理规模：ssd590系列、ssd590+系列、ssd590c、ssd590p、ssd512c、ssd514c系列等。欧陆直流调速器修理成功事例剖析如下：

 1、故障现象：上机起动报警“field fall”经查说明书为励磁毛病。毛病原因：翻开机器，检查d3、d4励磁输出端子，没有励磁电压输出，导致上电起动报警“fteld fall”。毛病处理：查励磁输出回路的电路器材，没有发现有损坏的电子器材，重点对励磁输出的可控硅检查，替换可控硅从头上电起动，励磁电压输出正常为160v左右。

 2、故障现象：一台欧陆590+毛病损坏，新设备经过某公司购买替换后，输进原有电机参数，在本地操控形式下能够很好作业，可是长途操控形式下不能作业，毛病现象是运转常识等闪耀。毛病原因：检查发现是输进给定无信号，检查模拟量输进有6v电压，确认外部开关量输进没有标题的情况下，将模拟量输进从a1、a4改为a1、a3，结果作业正常。确认外围输进没有任何标题。

 故障处理：依照590+中文操作手册编程框图提示，模块ramps输进中有条件digittalinput2中给定ramps中ramp hold(118)菜单内容为on，ramphold为斜坡坚持，根本能够判定是因为斜坡坚持的原因导致590+不能够运转，检查digittalinput2条件，其内容为c7，检查c7接线端子，发现c7和c9两端子线路已经连接在一起，将c7从c9端子分脱离后，将模拟量信号从a3移到a4，满意运转条件后590+作业正常。由此可判定此次毛病是因为斜坡坚持导致590+不能够正常运转，原因是因为c9和c7线路合并导致! 3、毛病现象：欧陆 590直流调速器不能调速。 检查剖析：经检查 +10v 电压基准电源为 2v 左右， -10v 电压基准电源为 -7v 左右，检查有一 ic发热很大，替换后 -10v 电源正 常，但 +10v 电源为 +13v ，再测量此 ic 四周有 2 个贴片电阻烧断，替换后± 10电源正常，接上马达试机调速运转正常。 4、故障为开机显现oxf003。换另一好的面板毛病照旧,证明毛病在底板,所以拿另一台好机测底板各测试点、电压,再与坏机比照,发现vp31、vp32两点电压反常。查ic2、ic339外围无元件反常,换339后电压正常,开机不再显现oxf003报警,运转一切正常,各测试点正常时的电压如下:vp24 vp25 vp55 vp31 vp32 vp33 vp34 vp22 vp23 4.99v 196mv 0.4v 2.29v2.5v 23mv -13.8v -1.827v -18mvoxf003为辅佐电源毛病,毛病点取样在590电源板上,上述修理办法是比照正常板测量电压,这是充分利用现有资料的一种办法,另外,如能经过理性剖析,弄清楚毛病点及检测电路也能故障此毛病。