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桥梁护栏支架，是用以浇注的铸件、铸造合金的一种支架。主要用途：路桥两侧护栏以及市政绿化护栏。铸铁护栏支架：砂模成型 → 浇铸 →半成品成型 → 喷砂处理 → 喷漆 → 成品 。铸钢护栏支架：　砂模成型 → 砂模硬化 → 电炉浇铸 → 半成品成型 → 喷砂处理 →喷漆 → 成品。　高速护栏成型：　钢板裁剪 → 仿形切割 → 部件焊接 → 半成品喷砂处理 → 喷漆(镀锌/浸塑) → 成品。桥梁护栏支架是常用的护栏支架。桥梁护栏支架又叫zg25牛角护栏支架、防撞支架，铸钢支承架、铸铁护栏防撞支架。我公司生产的桥梁护栏底座就是外形呈牛角形这一种，底座上部分有一定的弧度，顶端有一个孔，一般用于穿直径80mm的钢管，按高度不同分为300mm和350mm两种规格，与钢管等配套使用形成桥梁护栏。这种桥梁护栏底座主要用于大型公路桥梁或高速公路支撑护栏钢管。配套钢管直径为标准的80mm（也可做成异型尺寸）。其二者配合所形成的桥梁护栏可起到吸收碰撞能量、迫使失控车辆改变方向并使其恢复到原有行驶方向，防止其越出路外或跌落桥下的作用。桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。普通的混凝土在工程中出现了一系列问题，为了弥补普通混凝土的不足，专家通过科技研发了高性能混凝土。高性能混凝土在工程中表现出了以下的优点高性能混凝土抗折度高高性能混凝土自从上世纪九十年代研制出来，就大幅度的提高了混凝土的性能。其主要是由硅微粉、硅灰、矿渣这些材料，其在配置上是采用了低水胶比，采用优质的原材料，而且必须掺加足够量的高效外加剂和矿物细掺料。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能打破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁修建的功能。安　装：钢板焊接支架安装方便，安装费用低。公路防撞护栏按设置位置可分为路侧护栏和******分隔带护栏。路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。******分隔带护栏，是指设置于公路******分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越******分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。本品具有免保护，运用寿命长等长处。技术：砂模成型—浇铸—半制品成型—喷砂处理—喷漆—制品，作为高速公路的必备设备，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景象、工程造价具有必定的影响，是用以关闭沿线两边，不使人畜与非机动车辆闯入公路的阻隔设备。作为高速公路的必备设备，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景象、工程造价具有必定的影响，所以在建造高速公路时.