威海到日本海运 直达船2天到港,日本海运
青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是由中国对外贸部批注注册的一级货运代理企业，公司对外承接海运、空运进出口货物的国际运输代理业务，包括订舱、中转、仓储、集装箱拆装、报关、报验、保险、内陆运输、多式联运服务及相关咨询业务。
根据日本驻华大使馆通报，日本财务省决定自2019年4月1日起不再给予中国输日货物普惠制关税优惠。现将有关事宜公嘉瑞福不仅在多式联运和海运领域，在工程物流领域也取得了很大的进步，我们的成功案例，包括：重大件的租船、铁路的超限货物运输、大型运输机包机、国际清关、国外工地交付等的成功案例,青岛嘉瑞福国际货源代理有限公司位于魅力的滨海城市青岛，于2015年成立,遍布全球、优势强劲的国际物流网络，可以提供一站式服务，一支经验丰富、服务热情，运作娴熟的专业团队。告如下：
一、自2019年4月1日起，海关不再对输日货物签发普惠制原产地证书及相关日本进料加工证书。二、如输日货物发货人需要原产地证明文件，可申请签发非优惠原产地证书。
嘉瑞福致力于打造一个以铁路为特色的国际多式联运服务平台，这个平台是以上海为中心，在华东地区的上海杨浦站、南京北站、连云港东站、宁波北仑港站、无锡南站设立营业部，通过整合国际物流网络资源，为客户提供中亚五国、俄罗斯、欧洲及蒙古的进出口集装箱以及铁路整车运输业务，并通过梯级转移，将业务与全国各铁路公共平台对接,青岛嘉瑞福业务功能齐全，实现现代管理化，拥有一支经验丰富，业务娴熟，职业操守好的员工团队，能竭诚为广大新老客户提供安全，准确，迅速，节省，方便的国际货运服务。
这意味着，4月1日之后，出口日本的中国商品不再享受原先的特惠关税待遇，所以本周有货物运抵日本的，赶紧出证，提醒客户立刻去清关！
由于之前日本给予的关税优惠平均约为3%，这就意味着每年约120亿美元的输日本商品的关税平均税率整体上浮约3个百分点，部分产品甚至上浮高达10余个百分点。
同时被日本从关税减免名单中剔除的国家还包括：墨西哥、巴西、泰国和马来西亚。
威海到日本海运 直达船2天到港,日本海运
日本的全面普惠制优惠对我国商品出口日本市场起到了很大的推动作用。日本自中国进口的主要商品为机电产品、纺织品及原料和家具玩具，2018年进口额分别为789.0亿美、218.8亿美和107.5亿美，增长4.7%、2.0%和1.3%，占日本自中国进口总额的45.5%、12.6%和6.2%。
2014-2015年度的上海市先进物流企业，以及被评定为上海市国际物流行业aaa信用等级企业，并获得iso和hse质量体系和健康、安全、环保体系认证,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司是经国家商务部、山东省工商行政管理局、青岛海关审批注册的一级货运代理企业,经过多年的发展,我们的主营业务覆盖北美、墨西哥、中南美市场，兼顾亚洲和欧洲、中东市场，尤其在墨西哥中南美航线上积累了非常丰富的经验并建立了强大的代理服务网络，与msk,apl,hpl,cosco等船公司的战略合作伙伴关系，使我们可以根据客户的实际需要为客户提供经济快捷的物流解决方案，从而使客户能专心于供应链的其他环节，赢得了客户的信赖与支持,青岛嘉瑞福国际货运代理有限公司拥有从事国际贸易和国际国内运输多年工作经验的专业人才，熟悉进出口流程中的各个环节。
日本国内舆论普遍认为，目前具有较高国际竞争力的中国商品如果继续享有日本市场的普惠制关税优惠待遇，将对其国内产品造成不正当竞争的不利局面。所以日本政府为其国内自身经济,日本海运专线,发展考量，取消中国商品普惠制优惠待遇是必然趋势。
据估算，日方进口关税税率的提升导致我国输日货物的关税成本增加近3亿美，将一定程度削弱我国出口产品在日本市场的竞争力。
冲击zui大：纺织品等劳动密集型产品我国输日产品中纺织品、鞋靴、伞和箱包等在日本进口市场占比约六成，4月普惠制取消之后，对这些产品的冲击zui大。
威海到日本海运 直达船2天到港
因为日本在取消我国普惠制待遇的同时,日本海运，保留了越南、柬埔寨、印尼、孟加拉等东南亚国家的普惠制待遇。而这些国家正是我国商品在日本纺织品及原材料市场的主要竞争对手。
威海到日本海运 直达船2天到港,日本海运
近年来，由于我国劳动力成本及物价水平不断上涨，纺织等行业用工成本平均高出东南亚国家1-3倍。日本普惠制新政实施后，我国纺织品及原材料在日本的进口关税税率将比上述国家高1.06-14.2个百分点，我国相关商品在日本市场将面临更加严峻的竞争形势。
不过如果企业已经在印度、印尼、越南等日本普惠制受惠国设立生产线的企业，就可以“借船出海”，仍然能够享受日本普惠制关税优惠了。
严重影响：机电、化工产品
威海到日本海运 直达船2天到港,日本海运
机电、化工产品作为我国对日出口的另外两种主要商品，也将受到严重冲击。目前我国输日机电、化工产品仍然由在华日资企业占主导地位。众多日本企业从中国进口相关原材料，或将中国作为生产基地生产产品后返销日本，不能享受普惠制待遇将使这些日本企业的生产布局和商品价格受到巨大影响。
比如，此前中国出口至日本的化工品可以凭普惠制原产地证书免交税率为3.1%-6.5%的进口关税，化工行业成为日方在中国投资的重点行业之一。以山东青岛某化工企业为例，该公司是由日本母公司全资兴建的日本独资企业，企业表示，日本对中国普惠制优惠取消后，公司每年通关成本将提高近1.4亿日元，并影响到公司下一步的投资布局。
遍布全球、优势强劲的国际物流网络，可以提供一站式服务，一支经验丰富、服务热情，运作娴熟的专业团队。
威海到日本海运 直达船2天到港,日本海运
你的日本客户zui近有没有来跟你谈降价？别太灰心，目前中国正在积极推动中日韩自贸区谈判，也许不久的将来咱就能享受新的协定税率了呢！
针对亚马逊电商平台客户,市场上一般以收取8-13%的关税.此政策出台,货代公司应该不会轻易调,韩国海运专线,整收费标准.请广大客户放心.
威海到日本海运 直达船2天到港
预计，10 -12月间，通过海运和空运从日本进口和出口的国际货物将继续减少。这家智库在10月30日公布了一项调查的结果，该调查对2500家领先的制造商和批发商进行了调查，以跟踪企业物流的短期趋势。
nric的数据显示，日本远洋集装箱、食品饮料、消费品和电机的出口均较上年同期有所改善。生产资料保持不变。大宗商品价格同比下降，其中包括木材/木材和家具、纤维和服装、金属产品、通用机械、钢铁和有色金属、纸浆和纸张以及精密机械。
,日韩海运,按地区划分，对其他亚洲经济体、北美和欧洲的出口在7 -9月都有所下降。nric预计，10月至12月对这些地区的出口将继续下降。
韩国釜山海运
nric说，从日本进口的食品和饮料、“其他”制成品、木材和家具、电机和运输设备在7公司总部位于青岛，在青岛港、天津、上海、连云、宁波、深圳、河南新郑国际机场、河南保税物流中心和郑州铁路集装箱中心站设有办事处和外派人员,2014和2016年连续两届的全国先进物流企业。-9月实现了增长。精密机械、生产用材和批发用材持平。纤维和服装、金属制品、化工产品和塑料、纸浆和纸张、通用机械、钢铁和有色金属、陶瓷制品、土石海空运进口：世界各地至国内的运输方案及进口清关服务,青岛嘉瑞福业务功能齐全，实现现代管理化，拥有一支经验丰富，业务娴熟，职业操守好的员工团队，能竭诚为广大新老客户提供安全，准确，迅速，节省，方便的国际货运服务。等行业的价格下降。
日本海运专线,韩国海运
威海到日本海运 直达船2天到港,日本东京海运
日韩海运,日本横滨海运
按地区分，从亚洲、北美和欧洲其他国家/地区的进口在7月至9月均出现收缩。nric预测在10月到12月，这些数据将再次下降。
韩国仁川海运
威海到日本海运 直达船2天到港,日本大阪海运
韩国海运专线,日本名古屋海运
在国际航空货运出口方面，nric公布7月至9月商品价格没有上涨。虽然纤维、服装和木材和家具都趋于平稳，但其他项目则全面下降。
该研究所预计，纤维和服装将是唯一在10月至12月出现上涨的产品类别，其他大宗商品要么保持不变，要么出现下跌。
在进口方面，纤维和服装是7 - 9月唯一有所改善的行业，这意味着其他行业要么持平，要么转向南部。
日本海运
威海到日本海运 直达船2天到港,
nric预计10 - 12月将没有增长，所有项目要么横向调整，要么下降。,韩国釜山海运,
日本海运