主臂变幅的降落操作与起升相反，将“变幅”操作手柄扳向“降”的方向即可。 5.1.2 回转操作按“回转”旋钮上指示的方向“左”或“右”旋动旋钮，即可实现主臂的左转或右转。 5.1.3 伸缩操作将“主臂”操作手柄扳向“伸”或“缩”方向，缓慢旋动旋钮，即可实现伸缩操作，伸缩到所需位时，应先缓慢松开调速旋钮使之回到“0”位，停止动作。 5.2 紧急停止操作按下“急停”按钮进行紧急停止操作。按下“急停”按钮时，上部及下部操作的全部 动作均停止。在下述情况下，可参考操作： 5.2.1地面上的人员判断继续由上部进行操作会出现危险的情况时。 5.2.2 操作控制出现失控的情况下。 5.3 发动机急停操作按下“发动机停止”按键，将会停止发动机。 5.4 自动回收操作 按下“回收”键，工作臂将按先臂缩到缩臂开关动作，再升或降到 10度，后回 转到“0”位的顺序自动回收。
车载式国产较多且几乎被拖车式所替代， 这是由于车载式高空作业平台底盘相关资质很难被 外企拿到。 共性技术与关键技术高空作业车的发展过程中， 存在着各种共性或者关键技术。 为了更好的提升高空作业平台的质量，龙华高空车租赁，加快高空作业平台的技术进步，下面进行了初步的讨论和分析，以引起相关研究学者的重视，为我国高空作业车的发展明确方向。
高空作业车典型结构设计
1、支腿机构设计 高空作业车有各咱不同类型的支腿，起调平和保证整车工作稳定的作用，要 求坚固可靠，操作方便。1.1、支腿跨距的确定 高空作业车的支腿一般为前后设置，并向两侧伸出，如图 1 所示。支腿支承点纵横方向的位置选择要适当，其原则是作业平台在标定载荷和作业幅度 时，整车稳定性要达到规定要求。
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