尼日利亚双清 登凯专业 尼日利亚双清到门

广州登凯供应链管理有限公司1987年成立于尼日利亚拉各斯，致力于西非进出口30多年。当地基础牢固，拥有自主的码头、和堆场，方便客户清关，派送。广州办事处通过母公司与船东达成战略性协议，专做西非海运，为客户提供一站式服务，为货物保驾护航。

1月1日报道，尼日利亚布哈里将于本周四在卡杜纳州为尼内陆干港揭幕。尼日利亚船运人特别职务署署长表示，卡杜纳干港是推动建设的7个内陆港口之一，目前港口货物的吞吐能力有2.9万吨，完全竣工后吞吐能力有可能翻倍，并直接解决5000人的就业问题。他还强调，建设内陆港口是为了缓解拉各斯港的拥堵问题。报告还指出，该计划建设的其他几个内陆港口分别在isiala

ngwa（阿比亚州）、erunmuibadan（奥约州）、heipang（高原州）、zawachiki（kano州）、zamfarawa

funtua（卡齐纳州）和maiduguri（博尔诺州）。

尼日利亚海运属于西非海运，到尼日利亚海运包括拉各斯海运、阿帕帕海运、天坎海运、天琴岛海运、奥纳海运、阿布亚海运。从深圳到拉各斯海运的船公司有：msk、saf、cma、等。属于直航，大约船期是27天。从深圳到天坎海运的船公司有：cma、zim

、pil 、msk、，大约船期是36天，目的港可以申请21天免柜期，属于直航。

发往尼日利亚拉各斯港和发往尼日利亚天坎港的货物，尼日利亚双清海运，都必须申请办理soncap证书，如果不办理，会导致起运港船公司无法正常出具海运提单，或者目的港将无法清关和提货。在做广州到尼日利亚海运时需要办理该证书。

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27日，世界银行透露，在全球190个国家中，尼在改善营商环境方面位列前20位。尼营商便利化特别顾问jumokeoduwole表示，2016年，尼推行改革以来，在改善营商环境方面排名不断提升。尼取得这样的成绩得益于营商便利化在公司注册、财产登记、获得建筑许可、获得电力许可、执行合同以及跨境贸易等方面推行的一系列改革。世界银行的报告评估了拉各斯和卡诺这两个商业城市的营商环境，改革后，卡诺的企业可以通过电子平台进行公司地址注册；在地理信息系统将地籍信息数字化之后，拉各斯土地管理变得更加透明。oduwole还表示，尼政府将在市场监管、和地方层面推出更多举措，进一步优化营商环境。

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卢旺达数据显示，2018年前三季度卢gdp增长8.2%，尼日利亚双清到门，较上年同期提升3.5个百分点。从产业结构看，工业对卢旺达国民经济增长的重要性显著提升。

工业园区

缺乏发展成熟的工厂单位是制约卢旺达轻工业的主要制约因素。政府正在寻找房地产开发商来建立（并运营）工业园区，为轻型制造商提供加工场地。

纺织服装

卢旺达的纺织和服装业规模很小，目前只有两家主要的纺织制造公司（c＆h，utexrwa），针织和丝绸行业尚处于起步阶段。鉴于卢旺达市场的独特特征，以下本地生产方式似乎有前景：

1.制造用于预防的蚊帐。据卢旺达研究公司kp economicadvisors（bkp）数据报告显示，卢旺达每年花费约1730万美元用于蚊帐的进口。为了削减进口蚊帐的费用，卢旺达工贸部宣布，visiongarment ltd.公司将在当地生产蚊帐，计划每月生产170万个蚊帐。

2.含有棉、羊毛和其他机织织物的制服和工作服。

3.编织床单和毛巾

经济适用房

住房市场研究显示，尼日利亚双清，到2022年卢旺达将需要340000套住房，其中86%应该是经济适用房和中档住房。主要挑战包括土地和建筑材料的高成本、建筑技术有限以及缺乏长期融资。卢旺达政府正在寻求建立国际金融机构和私人投资者的参与，特别是欢迎经验丰富的开发商/投资商增加卢旺达首都基加利地区经济适用房的存量。（来源：中非贸易研究中心

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