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背景解读我国公路快运主要分为整车和零担物流两部分。零担物流主要指多张货运单共同装满一辆车，配送到地点再分发给各个客户的一种运输方式。依照货物重量来看，一般承载3吨以上货物称为整车物流，3吨以下的为零担物流，而零担物流又可细分为零担物流（30kg-3000kg）和快递（0-30kg）。

零担物流行业呈快速增长趋势：物 流与经济是相辅成的，据中国纵横研究心发布《零担货运输市场分析报告》，近四年来，除2008年受金融危机影响外，随着经济的发展，我国零担货物运输市场都在以 15% 左右。

专线零担运输与炒货公司合作生存：我国每个城市都有公路零担物流货运场，这些市场内专线运输公司与炒货公司各有所需，共同生存，颇具竞争优势，这种态势在短时间内不会消失。

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去年，我国铁路方面接收的整车物流订单大幅上升，运输总量增至200万辆，跨市搬家，往年不过几十万辆，今年有望突破400万辆。水运方面进展也很迅速，跨市搬家物流，主要表现在汽车滚装船和集装箱业务方面。发布的《“十三五”现代综合交通运输体系发展规划》提出，在货运系统要以多式联运为重点，大力发展铁路集装箱运输，跨市搬家哪里便宜，完善水路运输网络，探索实施货运“一单制”，推进多式联运发展，建设港口集疏运体系，发展城市货运配送体系，推动快递网络下沉，同省跨市搬家，促进专业物流发展。

快运是由需求催生出的一个货运细分行业。快运行业的形成主要来源于零售两个新的变化，一个是网络购物的品类开始向大件渗透，另一个则是互联网平台对线下零售渠道的改造之后，线下零售渠道开始出现对时效要求较高的“仓-店”、“店-店”的调配货需求，这两部分构成当前阶段快运的主要需求。、

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零担运输当一批货物的重量或容积不满一辆货车时，可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担货物运输。零担托运规定为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积小不得小于0.02立方米(一件重量在10千克以上的除外)。办理条件凡不够整车运输条件的货物，可按零担货物托运。零担货物一件体积不得小于0.02立方米。但一件重量在10公斤以上时，则不受此小体积限制。零担货物每批件数不得超过300件。

下列货物不得按零担货物托运1 需要冷藏加温运输的货物;2规定限按整车办理的货物(装入铁路批准使用暴炸品保险箱运输的除外);3易于污染其他货物的污秽品(经过卫生处理不致污秽其他货物的除外);4 蜜蜂;5不易计算件数的货物;6未装入容器的活动物(铁路局管内零担运输办法允许者除外);7一件重量超过2吨、体积超过3立方米或长度超过9米的货物(发站认为不致影响中转站或到站卸车作业者除外)。

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