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吸污车的真空泵分水循环式真空泵和旋片式真空泵两种

水循环式真空泵的工作原理是叶轮被偏心的安装在泵体中，在泵体中装有适量的水作为工作液，当叶轮旋转时，泵体的水被叶轮抛向四周，由于离心力的作用，水形成了一个与泵腔形状相似的等厚度的封闭的水环，四川吸粪车，水环泵是依靠泵腔容积的变化来实现吸气，压缩和排气的，从而完成吸污车的抽吸和排卸作业；旋片式真空泵的工作原理是通过轴、芯套内的叶片偏心旋转，出处密封罐内的空气，实质形成负压，利用大气压强与罐内压强之差完成吸污车的抽吸和排卸作业

中央双级驱动桥。在国内目前的市场上，中央双级驱动桥主要有两种类型：一类如伊顿系列产品，事先就在单级减速器中预留好空间，当要求增大牵引力与速比时，可装入圆柱行星齿轮减速机构，将原中央单级改成中央双级驱动桥，这种改制“三化”程度高，桥壳、主减速器等均可通用，喷齿轮直径不变；另一类如洛克威尔系列产品，当要增大牵引力与速比时，需要改制第1，一级齿轮后，再装入第二级圆柱直齿轮或斜齿轮，变成要求的中央双级驱动桥，这时桥壳通用，主减速器不通用，盆齿轮有两个规格。由于上述中央双级减速桥均是在中央单级桥的速比超出一定数值或牵引总质量较大时，作为系列产品而派生出来的一种型号，它们很难变形为前驱动桥，使用受到一定限制。因此，综合来说，双级减速桥一般均不作为一种基本型驱动桥来发展，而是作为某一特殊考虑而派生出来的驱动桥存在

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