船舶修理充氮车 充氮车 海德森诺

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蓄能器充氮说明

蓄能器使用说明为保证运输安全及防止损伤，该蓄能器在出厂时未充气。在初次工作之前，请为蓄能器充装氮气，充气压力为31mpa。充气方法：

（1）先拆掉蓄能器进气阀护帽，然后用内六角板手轻微松动一下蓄能器充气阀，将心用氮气表接在该阀上，氮气表上的气管接充气装置。注意，氮气表上的六角板手与蓄能器六角螺帽相对。

　　（2）充气：开启充气装置，打开表充气阀给蓄能器充气，油田充氮车，当表的压力升到31mpa时，旋紧冲气装置。如果压力充得过高，可在旋紧冲气装置后慢慢地松开排气阀给气室放气，当表的压力降到31mpa时，旋紧排气阀。

　　（3）等5min后，检查蓄能器压力是否调整到了标准值。如果达到了，用扭力扳手以20n·m的扭矩拧紧蓄能器进气阀。拆掉气表和管子。检查蓄能器的进气阀是否漏气，消防器材充氮车，如果不漏气，即拧紧护帽。

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济南海德森诺流体设备有限公司座落在山东省省会、美丽的泉城—济南。而因为实际应用的要求，也出现一些简单的蓄能器，比如用装满水的容器作质量块的重锤式蓄能器。海德森诺自创立以来，大胆吸收借鉴国外先进的应用与技术，独立设计研发适应国情的系统与产品，经过多年的沉淀积累，拥有了一批设计、研发和制造流体设备领域的技术骨干，逐步发展成为一家集设计、研发、生产、服务于一体的流体设备与流体控制系统整体解决方案供应商。

     蓄能器的工作原理：利用气体的可压缩性，靠封闭气体的弹性变形储存和释放能量。海德森诺充氮车可为epe、hydac、olaer、tobul、nacol、p、herion、knapp、andreasmaier、nok等进口蓄能器及各种国产蓄能器、高压容器等充氮气，也可为各类设备进行氮气增压，是客户理想的配套产品。当进入蓄能器中的油液压力升高时，蓄能器气囊中的气体受压缩气体变小，充氮车，储存能量，同时蓄能器内的油液体积增大。当蓄能器内油液压力降低时，气囊内气体膨胀，释放能量，船舶修理充氮车，同时把油液挤出蓄能器。用于能量储存时的气囊式蓄能器气体状态变化满足玻义耳定律。

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海德森诺充氮车采用品牌高压液压油泵，稳定高效；换向采用无触点电气控制，灵敏度高、无死点；结构紧凑，操作简单，进气压力可控（进气压力低于3mpa自动报警并停机），输出压力10mpa~45mpa压力范围内可以任意设置，达到输出压力自动停机，噪音低、移动灵活、增压效率高。90年代，新型计算机软、硬件和控制技术的发展为液压系统和智能型液压元件的研究提供了先进的研究工具和研究手段，这为蓄能器的研究提出新的要求。质保一年，终生服务

技术参数：

下限进气压力：3mpa                   输出压力：≤45mpa

电     源：ac 380v  50hz            功    率：4 kw

流     量:   18l                      驱动压力：29mpa

增  压  比：1:1.6                     先导方式：内置无触点式

进、出气管连接形式：螺纹              密封结构：软密封、硬密封

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船舶修理充氮车-充氮车-海德森诺(查看)由济南海德森诺流体设备有限公司提供。80年代，蓄能器的结构、种类、形式及功用开始多样化，研制各种类型的蓄能器成为主要研究内容。济南海德森诺流体设备有限公司（www.haidesennuo.com）实力雄厚，信誉可靠，在山东济南 的气动工具等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将引领海德森诺和您携手步入，共创美好未来！