铁路客车用系列地铁电池TM-450

供应商
重庆万里控股(集团)股份有限公司
认证
报价
19000.00元每组
品牌
万里电池
类型
铁路用蓄电池
电池盖和排气拴结构
阀控式密闭蓄电池
联系电话
86 023 62596212
手机号
13594652600
联系人
王弋杰
所在地
中国 重庆市 重庆市巴南区苦竹坝31号

详细介绍-

品牌万里电池类型铁路用蓄电池电池盖和排气拴结构阀控式密闭蓄电池荷电状态免维护蓄电池型号TM-450化学类型免维护额定容量450电压2(V)外型尺寸231(mm)产品认证ISO40001适用范围铁路客车用系列
商品描述:

1、产品特点
  2.1采用独特的结构及多重密封技术,能确保在振动使用下,蓄电池不渗漏电液。
  2.2阀控式密封,安全阀具有自动平衡蓄电池内部气体压力、防爆的功能,使用安全可靠。2.3采用先进的超细玻璃棉(agm)隔板,使电解液全部吸附在极板和隔板中,气体复合效率98%以上,无酸雾逸出,不腐蚀设备。
  2.4采用高锡低钙板栅合金和独特的板栅设计,腐蚀速率低,有效地延长了蓄电池使用寿命。
  2.5蓄电池极柱采用嵌入式大面积铜芯,大电流放电性能优越。
  2.6蓄电池槽采用阻燃、超强abs材料,有效地保证蓄电池的阻燃性和耐振动冲击性。
  2.7采用高品质的原材料,把自放电控制在Zui小。
  2.8先进的工艺配方和严格的工艺控制,确保蓄电池产品具有充足的容量和整体性能均一可靠。

2、工作原理
  阀控电池在充放电过程中产生以下化学反应
  阀控电池采用agm隔板,在正负极之间预留气体通道,使正极产生的氧气顺着通道传递到负极复合成水,达到无酸雾逸出,不需加水维护的效果,其反应式为:

3、型号规格
表1-1铁路电力机车用系列蓄电池型号规格及外型尺寸

型号规格

额定电压
(v)

10小时率容量c10(ah)(终止电压1.8v/单格)

1小时率容量c1(ah)/终止电压(v)

外型尺寸(mm)

参考重量
(kg)

总高

dm-170

2

170

102/1.70

85

172

353

364

12.5

dm-200

2

200

120/1.70

108

174

338

349

15

3-dm-170

6

170

102/5.10

374

172

220

248

32

表1-2铁路客车用系列蓄电池型号规格及外型尺寸

型号规格

额定电压
(v)

10小时率容量c10(ah)(终止电压1.8v/单格)

1小时率容量c1(ah)/终止电压(v)

外尺寸(mm)

参考重量
(kg)

总高

tm-450

2

450

270/1.70

220

176

335

360

34

6-tm-60

12

60

36/10.2

265

190

222

222

21

6-tm-120

12

120

72/10.2

410

172

240

260

40

6-tm-200

12

200

120/10.2

520

240

220

240

73


表1-3铁路内燃机车用系列蓄电池型号规格及外型尺寸

型号规格

额定电压(v)

5小时率容量c5(ah)/终止电压(v)

1小时率容量c1(ah)/终止电压(v)

外型尺寸(mm)

参考重量
(kg)

总高

nm-450

2

450/1.70

325/1.60

223

187

355

366

38

nm-420

2

420/1.70

300/1.60

220

176

335

360

34

2-nm-360

4

360/3.40

257/3.20

410

175

330

340

66

nm-360

2

360/1.70

257/1.60

210

174

330

350

32

nm-270

2

270/1.70

192/1.60

210

174

270

289

15

nm-500

2

10h率容量

300/1.60

223

187

355

366

38

500/1.75

nm-500(e)

2

10h率容量

300/1.60

210

174

330

350

35

500/1.75

nm-500(d)

2

10h率容量

300/1.60

210

174

330

350

35

500/1.75

4、产品、符号及数值含义如下:

5、产品执行标准
  产品执行企业标准q/buax003-2002《阀控式密封铅酸蓄电池》,同时满足中华人民共和国铁道行业标准tb/t3061-2002《铁路机车车辆用阀控式密封铅酸蓄电池》标准要求。

售后服务
   1、免费为用户提供选型服务并协助设计。
   2、用户在收到货物三个月内,如对产品本身有异议,公司负责无条件调换,甚至退货。
  3、在正确使用情况下,由于本公司产品的质量问题,铁路机车车辆用系列电池我公司在三年内实行三包(即包修、包换、包退),在产品设计寿命期内提供终身维修。
  4、本公司接到用户反馈信息后,在二十四小时内给予明确答复,并及时采取有效措施,及时提供服务。用户服务专线:0。
   5、根据用户要求,进行现场安装指导和调试。
   6、定期举办阀控式密封铅酸蓄电池的使用、维护技术培训班。
   7、具有完善的用户档案和迅捷高效的服务队伍,定期到用户现场查看,及时解决使用产品过程中各种困难与问题。
  8、广泛收集用户对产品的使用信息及要求、建议,不断改进和完善现有产品的服务,及时开发满足不同用户需要的产品,以持续提供用户满意的产品和服务。
故障及排除方法

序号

故障

故障结果

排除方法

1

浮充运行电压过高(25℃时大于2.25v)

电池内部电解水使得内压增高,排气频繁,水耗大,温度升高,壳体变形,寿命缩短

调整浮充电压值,校整仪表,或更换充电子管器电压控制元件

2

充电电流过大

同上

降低充电电流

3

浮充运行电压过低

充电不足,硫酸盐化,
容量降低

进行均衡充电,调整浮充
电压值,转人浮充运行

4

环境温度过高 (高于25℃)

运行温度提高10℃,腐蚀速率将增大一倍,寿命缩短

增加通风设备,或装空调
降低电池环境温度

5

深放电(反极)

硫酸盐化,容量降低

进行2-4次均衡充电、放电

6

深放电频繁

使用寿命缩短

避免,配备容量更大的电池

7

过充电超过额定
容量的1.2倍

同第一条

按本手册正确使用

8

电池放电后开路
搁置时间过长

硫酸盐化

按本手册及时补充电

9

充电的电池搁置时间超过六个月

自放电,容量降低,
硫酸盐化

同上

10

螺栓未紧固

产生电弧,导线或电池发热,损坏电池

进行紧固

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