密封圈是机油散热器上使用的一个非常小的部件，很多人在安装时也会不在意它，但是很多有经验的维修师傅都会提醒，一定要注意这个小小的密封圈。另外就是一旦发现密封圈出现问题，要及时更换。为什么维修师傅会去在意一个小小的密封圈呢？
这是因为当机油散热器出现漏油情况时，一要检查的是散热器本身，第二就是查看密封圈是否出现损毁，这关系到问题的及时处理。也能让设备尽快恢复正常，使机油散热器早点恢复正常工作。
通常情况下，如果汽车使用年数较久的话，会出现机油散热器损坏或是密封圈损坏等情况，所以大家的问题出现时要头一时间掌握汽车问题，尽早解决，避免影响到生命安全。
水箱里必须加专用水箱水或者合格的防冻液。
水箱水使用年限为2年，更换周期为2年。选择水箱水或者防冻液尽量选择质量好的稀释型水箱水或者防冻液，出现意外缺水可以补充自来水，防止应缺水造成不必要的损失，还有专用水箱水和防冻液都是防冻防沸的，是水没办法比的。
水箱不能加得太满。如果是加水，同时又加得太多甚至加满，那样就会由于“受热膨胀”导致水大量溢出，在表面留下很多水迹、水垢。同时，加水还会在冷却系统产生水垢，堵塞管路、影响散热、损伤发动机。另，一般汽车发动机工作的很好工作温度区间是75-90℃，nt855发电水箱，高或低都不利于发动机做功。
水箱其液面应该保持在min和max之间，若低于min则需要添加且必须添加同一种品牌同一种规格的冷却液，要不就全部更换。冷却液的选择主要是根据当地低温度来的，一般出厂时是全季候型的。如果水箱不漏水整年都可以不加水的，不过要经常检查。只要不漏就几乎不会少的，少了再加这个没有标准的。汽车水箱里的水是防冻液，有防冻、防锈、防沸的功能。
如果加的是水的话，跑了几万公里后可以去清洗一次水箱，这时顺便就可以更换冷却水。而如果加的是冷却液的话，需要两年更换一次。现在有好多长效防冻液，平时注意添加就行，跑了几万公里清洗水箱时可以更换一次。
工程机械水箱主要负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。
展开全文