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车牌识别厂家教你如何正确选择车牌识别系统?
　　1.重视识别稳定度

　　某些厂家高调宣传车牌识别率达99.99%，这往往是在实验条件下测试得到的数据，而在实际使用过程中，因为使用环境的干扰，真实的车牌识别率可能上下浮动激烈.车牌识别率稳定度的定义是:在一个既定的车速范围内，不会因外在环境影响而产生过大的误差.

　　例如一个车牌系统在白天有99%以上的准确度，到了夜间降到90%，而碰到下雨或者下雪，甚至降到了80%，这种不稳定的系统，比起全天候平均拥有90%准确度的车牌辨识系统更令人头疼.影响车牌识别的主要干扰:如气候干扰(暴雨、冰雹、浓雾区段等)、环境限制(场地的照明条件、过宽或者不平的路面).要排除这些干扰，除了选择正确的施工方案，车牌识别摄像机本身的稳定性至关重要.

　　车牌识别系统具有全气候及全天候识别、应用范围广的优点，夜间识别率99.6%，雨雪天气识别率95.2%.

　　2.重视管理后台

　　车牌辨识既然是"系统"，当中软硬件架构的好坏，当然会影响"呈现的结果".至于什么样的软件跟硬件，适合什么样的环境，这就必须因环境而异.

　　车牌识别收费系统的操作人员文化程度不同，收费人员一般年龄比较大，所以界面一定要简单大方，容易操作;车牌识别收费系统可根据不同的停车场需求进行定制;各地区收费政策不同，根据不同时段收费的;种种因素取决于，一个成熟而专业的生产厂家，坚持不懈的坚持自主研发创自有品牌的发展战略。

车牌识别一体机不开闸问题排查指南
　　当车牌识别一体机出现不开闸现象，请按照以下步骤进行排查：

　　一步：查看不开闸车牌类型，并进入到特殊车牌(基本设置/输出联动/特殊车牌)查看是否和不开闸车牌类型一致，如一致且没有使用白名单或特殊业务需把如下页面的勾选项取掉。

　　注解：特殊车牌：勾选此处的车牌类型，一体机默认为不开闸。如需特殊车牌放行需在输出配置(基本设置/输出联动/输出配置)进行配置。

　　默认gpio开闸时间过短

　　第二步：默认gpio开闸时间(基本设置/输出联动/gpio开闸)设置时间过短。

　　注解：部分道闸存在默认开闸时间长，一体机发出开闸信号过短，道闸灵敏度不够会引起不开闸。

　　观察日志

　　如果上面的方法排查都是正确的，那么可以通过技术手段来尝试排查是否有问题。

　　我们设备终的目标是要将识别结果发送给客户使用，自动快速道闸，一个算法识别到结果之后，会有四种情况来处理识别结果。

一，固定车辆进入时，摄像机摄取图像，系统自动识别车牌号码，车牌颜色，自动判断车辆类型等，同时记录数据库车辆的入场时间等信息，快速道闸品牌，然后判断车辆是固定车辆还是临时车辆，如果是固定车辆系统自动放行，无需人工控制道闸的开关；临时的车辆进入时，江阴快速道闸，系统将计时，并将入场信息自动录入数据库，发出警报，需要人工干预方来放行；

二，在出口部分，车辆到达停车场出口识别区域，摄像机自动识别车辆车牌号码、车辆颜色并录入出场信息，然后对车辆类型做出判断。如果是内部车，就按照用户设定或物管要求，系统直接抬闸放行或者确认后放行；如果是临时车辆的话，就按车辆类型和停车时长收费标准等确定应收的停车费。

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