车轮组是起重机天车设备的配件之一,其作用是支撑并传动,是重要的起重机配件。起重机车轮在运行中的压力是指车轮对轨道面的法线方向的作用力,定制防爆车轮组,其值由自重和载荷产生,轮压按起重机满载且小车和回转臂处在不利位置计算,用以设计起重机的构件和厂房结构(或轨道支撑地基)。合理的设计应使起重机各车轮的压力接近,并使主动轮压稍大,以增加运行的驱动力。天车轮是锻件的一种分类,双边车轮组尺寸,主要使用于门方式起重机-港机-桥式起重机-矿山机械等。又称:行车轮,港机车轮,车轮锻件,轮子锻件,锻钢车轮等。
在车轮组中,车轮的轮缘有双轮缘、单轮缘和无轮缘三种。轮缘的作用是导向以防止膨轨。大车采用双轮缘的车轮,小车采用外侧单轮缘的车轮,当两侧车轮运行不同步时,它可起到自动调整的作用;使用发现,当大车发生轻徽碰撞时,小车容易发生脱轮现象,建议采用内测荤轮缘的车轮。
起重机桅杆的安全操作事项
1.各种桅杆式起吊机具,要严格按其使用性能和要求进吊运作业,不准超负荷使用,以免发生危险。
2.使用的桅杆式起重机具,要经过核算,确认无误后,方准在施工中使用。
3.桅杆倾斜进行吊运时,其倾角不超过10°,大也不能超过15°。
4.竖立桅杆的基础应符合要求,上面垫以枕木,以便扩大其承压面积。独脚桅杆倾斜吊装时,底部要用木楔塞紧,并用绳索固定,以防出现滑动现象。
1.有轴向载荷的起重机大车轮采用双“单列圆锥滚子轴承”且制造安装均能保证载荷均布时,稳定动负荷并不是单列轴承的两倍,双边车轮组供应商,对线接触是27/9=1.71倍。 2.两套向心球轴承或向心滚子轴承并排安装且作为整体运转时,计算其额定动载荷时,应按一套双列轴承来考虑。近年来,由于单列圆锥滚子轴承(含为避免会产生的附加轴向力而成对配制时)轴向游隙的大小对能否良好工作影响很大,装配及使用过程中又不便调整,故寿命较差,已为双列调心滚子轴承所代替。
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