宇通客车经销6米7米8米客车 东莞宇通客车经销 宇通客车

2月25日上午，常务副省长黄强一行莅临宇通，调研企业生产经营情况，并重点考察5g技术在宇通的应用实际，要求加快宇通智能网联客车在郑州的示范运营。省发改委副主任郜义、工信厅副厅长朱鸣、常务副市长王鹏等领导陪同参观。

　　在宇通集团总裁汤玉祥的陪同下，黄强一行首先观看了企业介绍片，并来到承装二车间实地考察公司生产实际，详细了解宇通的产业布局、市场开拓、产品研发等情况。

　　在试验中心，黄强认真听取5g技术在宇通车联网和自动驾驶等领域的应用场景及前景展望汇报，了解各试验项目原理及作用，并亲自查看宇通电控与安全技术研发成果。当了解到宇通率先投入新能源技术研发、引领新能源行业发展，并获得国家科技进步二等奖等殊荣时，黄强称赞“宇通新能源走在了行业前列”。

　　随后，黄强一行来到新能源厂区，考察宇通自动驾驶客车运行情况并登车试乘。过程中，汤玉祥详细介绍了宇通自动驾驶研发历程、发展规划及产品表现，黄强对宇通在该领域取得的成果表示高度肯定。同时，黄强要求省市各有关单位要提供全力支持，并现场部署相关工作。

近几年，有关“智能驾驶”的话题热度一直居高不下。智能驾驶，在我们的生活里好像已经不再是一个新鲜的词汇，也不再是什么天马行空、难以企及的梦想。

　　但是于普通人而言，智能驾驶究竟是什么?对我们的生活会产生什么样的影响?

　　大多数人的答案应该会是：未曾想过，也未可知。而我，心里已经有了答案。

　　2018年的11月，我一次真真正正感受到了智能驾驶的奇特魅力，也是一次真正感觉到：智能驾驶时代，原来真的已经来了!

　　因为那辆造型独特的智能网联公交，我的生活有了翻天覆地的变化。

　　生活在这座居住人口密度极度饱和的城市里，宇通客车经销32座34座36座，每一个人都要承担巨大的交通压力。以前我每天都需要提前一个小时起床、挤公交、挤地铁，忙碌中透着点狼狈。

　　但是现在，我只需要定好闹钟，每天准时醒来，不用在路上解决早餐，也不用为了赶上某一班公交车慌慌张张出门。

　　在前往公交站的路上，我就可以用手机查询实时线路信息，并提前完成支付，连车上的剩余座位数也能一目了然。

　　很明显地感觉到，自从城市引入了宇通智能网联公交车之后，身边的人更喜欢坐公交了。虽然坐公交的人更多了，但是拥挤却是没有的。

　　所有公交车都是根据大数据实时显示的客流量，按需发车，实时调度，“人潮拥挤等车来，磨肩擦背挤公交”的场景好像已成为历史的尘埃，不复存在。

　　身边的朋友在聊天时也会频繁提及这个城市的新晋网红：“这个搭载智能驾驶系统的公交车，真的只有你想不到的舒适和方便，没有它做不到的智能和便捷。”

　　“对对对，现在换乘超方便的有没有，宇通客车经销44座46座48座，无缝接驳的设计真的太合理太人性化了!无论我想去哪儿，都有合适的公交线路，一路畅通。”

　　“车厢内干净整洁，温馨又舒适，坐在车里还能连超高速wi-fi，悠闲地刷刷微博和朋友圈，带上耳机听听音乐，这样的生活才是都市白领应该有的样子嘛!”

　　我想如果是你，有这么方便快捷的智能网联公交在身边，也会毫不犹豫放弃开车、挤地铁，选择乘坐公交车上班吧!

　　每天的9:30前后，是这个城市的早高峰。以往这个时候，路上尽是匆匆忙忙赶公交车的行人，和因为堵车而发出的一阵阵焦虑的鸣笛声。

　　而现在，早高峰堵车的情况明显好转。

　　即使偶尔遇到交通拥堵，智能公交车也能够自动避开拥堵路段，重新规划合理的行车路线。所以，用堵车或者没赶上公交这种蹩脚的理由当做上班迟到的借口，估计以后没人会说的出口了。

2019年1月，汽车产销比上月均呈下降，商用车降幅更为明显;与上年同期相比，汽车产销呈较快下降，乘用车降幅高于行业。

　　商用车方面，1月商用车销售呈现下降。当月商用车生产37万辆，比上月下降13.4%，比上年同期增长3.2%;销售34.6万辆，比上月下降19.2%，比上年同期下降2.2%。分车型产销情况看，客车产销均完成3.3万辆，宇通客车经销6米7米8米客车，比上月分别下降37.8%和49.3%，比上年同期分别下降9.8%和6.7%。

　　客车企业销量排名

　　据数据显示，东莞宇通客车经销，2019年1月，销量十位的企业依次为：郑州宇通、江铃控股、北汽福田、金龙联合、南京依维柯、南京金龙、上汽大通、华晨雷诺、保定长安和苏州金龙。

　　与上年同期相比，江铃控股、南京依维柯、上汽大通、华晨雷诺和保定长安销量呈明显下降，其他企业均呈快速增长。1月，上述十家企业共销售2.49万辆，占客车销售总量的78.06%。

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