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多用途船的基本要求是如何高效率地载运多种货类。由此，构成多用途船相应的一些特点。1）大多数多用途船从载运多种类型货物的方便性出发，设置两层甲板。有的船为适应装运汽车和不宜重压货物的需要，设置多层甲板或活动甲板。多用造船的机舱大多数在尾部，对于机舱布置在尾部确有困难的船舶，才将机舱适当前移。

船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。