


校核轴的载荷
:通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的大径向载荷给予限制,应予校核,超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。润滑保养在投入运转之前,在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机,鉴于润滑油可能不能保证Zui上面的轴承的可靠润滑,因此采用另外的润滑措施。在运行以前,在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须指1定安装位置。工作油温不能超过80℃。终生润滑的组合减速机在制造厂注满合成油,除此之外,减速机供货时通常是不带润滑油的,并带有注油塞和放油塞。本样本中列出的减速机润滑油数量只是估计值。根据订货时指1定的安装位置设置油位塞的位置以保证正确注油,减速机注油量应该根据不同安装方式来确定。如果传输功率超过减速机的热容量,必须提供外置冷却装置。

减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

(1)中心距.公称传动比等主要参数均经优化设计,主要零、部件—里换性好
(2)齿轮均采用优质合金钢经渗碳、淬火而成.齿面硬度达54~62HRC
(3)体积小、重量轻、精度高、承载能力大、效率高,寿命长,KA57-30.28-2.2KW减速机,可靠性高、传动平稳、噪声低。
(4)一般采用油池润滑.自然冷却,当热功率不能满足时,可采用循环油涧滑或风扇。冷却盘管冷却。

减速机,涡轮蜗杆减速机,摆线减速机
传动设备,减速机
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