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　　中港运输的包装方式

　　在中国内地运货到香港的中港货运市场中、日常装卸每天都会接触到各种货物和包装。而使用为普遍广泛的是纸箱包装。

　　从仓储环节来说，生产出的货物需要堆成大小合适的垛。大小通常是单个托盘的面积（1.2平方左右），高度则根据吨车容积、叉车力臂承重高度及货架货位尺寸等因素来确定，纸箱包装骑着的作用举重若轻.

　　其次，仓储过程中随着时间的流逝，灰尘、昆虫、湿气、烟雾等一般仓库中难以完全避免的危害会对成品造成污染、损毁，所以除了定期对仓库进行清洁以外，用密封的纸箱进行包裹，也能有效隔离，即使脏了破了，换个纸箱的成本也远低于成品卖相变差售不出去，而且有些纸箱通过表面喷蜡或者其他涂料，能防水，中港快运物流，受潮都不会湿润。

　　中港物流：经香港运输危险品注意事项

　　1.危险货物托运和申报

　　对于危险货物的托运和申实事求是应实事求是，切勿不报、漏报、错报、瞎报。危险货物由于运输要求高，运价也比普通货物高。在独立核算，自负盈亏的情况下，我们既要考虑核算成本，减少费用开支，也应当考虑风险因素，确保航运安全，二者必须兼顾。

　　了解《国际海运危规》，在明细表中无具体列名的，不能说不是危险货物。确实具备危险特性的物质，尽管危规中没有列明，我们还是应当在托运时实事求是地申报为危险货物，以利航运安全，申报办法应按其物质的特性，按危规规定分门别类套用。还有就是，明细表中有列名的，不一定都是危险货物。众所周知，确定一种货物是否属于危险品，应根据其含量的多少、生产工艺、理化特性、危害程度等一系列因素来确定，不能单纯地以品名来衡量。

　　2.合规办理危险货物运输手续

　　应严格按港口有关规定办理危险货物运输的手续和装箱，对装卸、运输危险货物有许多规定，各港口的机构是港务监督。上海港务监督的下列两项规定，发货人、货运代理和船舶代理、承运人都需不折不扣地遵照办理

　　中港运输

　　对于批量货物而言，散货可以拼车出香港；同一台车要以载多家工厂的货。封关出口的

　　散货拼车，必须要在同一个当地海关报关才可以。根据客户不同要求，货到香港分拣再为交仓及交公司。那不同的香港交仓方式，中港货物运输的费用也会不一样。

　　1、交海（空）运仓

　　因交香港的海、空运仓都需要排仓，且排仓时间较长，3-6个小时左右，交仓时会产生下费用：搬运费、入仓登记费、停车费、等候费。除搬运费以外，其它的均有为证。

　　货交仓后，仓库会有签收单（俗称尾纸）给司机。尾纸是一种很重要的单据，是客户到船公司领提单所用的凭据，要根据客户的指令并及时送到的地点。

　　2、交公司或个人

　　此种方式会简洁许多，中港货物运输的费用由搬运费、停车费产生。如不需我司搬运，则我司需收取费用（hkd150-hkd200）。此费用都会有对接。

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