MATRIX蓄电池NP200-12 12V200AH电站电厂

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环保整治 净化产业发展环境

　　尽管优点众多，但易对环境造成污染，却成为铅蓄电池屡遭诟病的主要原因。早在20世纪初，铅蓄电池采用开口式设计，就容易因含酸气体溢出而造成环境污染。正因如此，竞相研发新的技术与产品解决电池污染问题。

　　在我国，铅蓄电池由于生产工艺简单、行业门槛低，吸引了大量中小企业进入。一些地下加工厂利用无环保投入、偷税漏税等低成本优势，在铅蓄电池生产及回收领域非法牟利，直接导致了行业产能过剩，并在生产和回收环节出现严重污染环境的现象。

　　2011年开始，我国铅蓄电池行业刮起了“环保风暴”。经过环保核查和《铅蓄电池行业准入条件》(以下简称《准入条件》)审核，铅蓄电池行业落后产能遭到淘汰，80%的行业企业被关停。

　　经过大规模整顿，铅蓄电池行业的集中度不断提高，行业更加规范，同时价格竞争的减少让市场重回正常化水平;而通过审核的企业在整体装备、作业环境、职工保障、管理水平方面都有了很大的改善。随着核查工作的继续，行业落后产能将会进一步被淘汰，这也会为正规企业提供一个公平的竞争环境和有利的发展机遇。

　　作为《准入条件》核查组专家，哈尔滨工业大学教授胡信国曾表示，《准入条件》的实施是个漫长的过程，以此改善铅蓄电池行业环境，推动行业健康发展，任重而道远。但到2015年，不能通过《准入条件》审核的企业将会被淘汰，这是不容置疑的，生存下来的企业将会重新进行市场定位。铅蓄电池行业产能过剩、利润率低的问题将有所好转，整个行业将进入一个持续健康发展的新时期。

　　市场发力 需求强劲潜力巨大

　　目前，铅蓄电池的市场主要集中在汽车启停、储能、以及动力等方面。我国是世界上大的汽车生产国和消费国，目前的汽车保有量约为1.37亿，预计未来几年都会呈现较快的增长势头。伴随着汽车业的发展，汽车启停电池领域将会有较大规模的增长。

　　电动自行车也是铅蓄电池较大的应用市场。目前我国电动自行车的市场保有量约为2亿辆，每年产量约为3000万辆。而根据市场调研公司frost&sullivan预测，2014年至2017年，中国电动自行车的销量复合年均增长率为9.5%。同时，该公司预计，2015年中国电动自行车用铅蓄电池的销售量将为4.56亿只。

　　此外，在4g牌照发放后，我国将加大对通信基站建设的力度，通信电源方面的需求也将面临新一轮的增长。铅蓄电池以、寿命长等优点，成为储能电池的。因此储能用铅酸蓄电池也将有较强的市场需求。

　　以老人代步、短途货物运输为主要用途的电动三轮车，以及低速电动车等轻型车辆也对铅蓄电池有着庞大的市场需求。而对于叉车、牵引车、煤矿机车等特种车辆，铅蓄电池在短期内难以被替代。

　　中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对铅蓄电池未来的市场形势也持乐观态度。他认为，目前而言，铅蓄电池行业的市场需求非常强劲。尽管在电动车及储能领域可能会形成多元化竞争的局面，但未来几年，整个行业仍将会保持每年10%左右的增长。.

正确配置ups后备电池
　　
　　为保证电网停电时，也能利用ups电源继续向计算机提供高质量供电，后备电池的配置尤为重要。当负载不允许被中供电时，网络数据机房内ups电池后备时间应大于从市电中断到恢复的时间或到发电机组正常供电所需时间(前级供电系统配有发电机组)。若此段时间较长，则应配置外接的长延时的电池组，但此时应确认ups内部整流器有能力对外接大容量电池组进行充电，否则应配置外接充电器。电池容量选择应遵循以下原则：即电池必须在后备时间内供电给逆变器，且在额定负载下，电池组电压不应下降到逆变器所允许的低电压以下。在布置机房设备排列时，应尽量使电池组靠近ups主机，缩短两者连线长度，增大连线截面积，以降低连线自感量和线路压降。电池组可安装在电池柜内，也可安装在敞开的电池架中，前者美观、整洁，但对楼板承重要求较高，后者可分散承重，且散热性好，但占地面积多，易积尘，给维护带来不便。

产品特征：

1.维护简单

充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液、基本没有电解液减少

2.持液性高

电解液吸收地特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）

3.安全性能优越

由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出，防止电池的破裂。

4.自放电极小

用特殊铅钙合金生产板栅，把自放电控制在小。

5.寿命长、经济性好

电池的板栅采用耐腐蚀好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防止脱落，所以是一

种寿命长、经济的电池。

智能化
　　
　　1、先进的自诊断技术：实时监控逆变器、整流器等电路工作状态，检测电池的容量和状态，检测设备工作环境温度，并可检测每个风扇的故障，且无需停电即可更换风扇。
　　
　　2、数字校准功能：电压和电流可通过软件自校准，不需任何可调电阻。
　　
　　3、采用独特的“母线”并机技术，标准内置并机板，在线扩容更加安全便捷：“母线”并机技术即同步频率母线和均流母线调控技术，可将多8台ups直接并联形成对负载的并机供电系统，系统中所有各ups都直接同步跟踪市电，各台ups总是处于同频率、同相位和均流供电状态，其环流几乎为零。在可并联ups中为“环流”控制好的技术。
　　

6.内阻小

由于内阻小，大电流放电特性好。

7.深放电后有优越的恢复能力

万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。

不少电池在单体测试中，可以获得比较好的结果，但是，对于串连电池组来说，由于容量、开路电压、荷电状态、硫化程度各不相同，这个差异会在串连电池组被扩大，状态差的单体会影响整组电池，其寿命明显下降。
从电池在生产线上充电，到用户购车后配车使用这段时间要经过很多环节，间隔时间甚至会长达数月，在这期间，由于没对电池进行补充电，自放电产生的硫酸铅大量堆积结晶，用户刚买到的新电池可能是已经老化甚至报费的电池。
电池厂家在执行质保时，对回收电池并不是完全的淘汰。电池返退以后，电池制造商重新进行充放电检验，在检验中往往会发现有60％以上的单体电池是不符合返退条件的电池。其原因也就是在串连电池组中，个别的电池落后形成整组电池功能下降而引起整组返退。不少电池制造商对返退电池采取配组、补水、除硫、包装后，又重新提供给用户，以提高电池的有效使用寿命，降低报废率，减少电池制造商的部分理索赔的损失，所以，很多经销商已经感觉到厂家提供的电池明显“一代不如一代”,所以在电池选择时应擦亮眼睛，选择如旭派电池这样，品质及口碑都很好的电池。