万隆电源 房车专用蓄电池 芜湖蓄电池

蓄电池使用四大错误方法剖析

　1.蓄电池串联混用在蓄电池使用中，有时会出现新、旧蓄电池串联使用的现象，殊不知，这种做法会缩短蓄电池的使用寿命。因为新蓄电池内的化学反应物质较多，端电压较高，内阻较小(12v新蓄电池内阻只有0.015-0.018Ω);而旧蓄电池端电压较低，内阻较大(12v旧蓄电池的内阻在0.085Ω以上)。如果将新、旧蓄电池串联混用，那么在充电状态下，旧蓄电池两端的充电电压将高于新蓄电池两端的充电电压，结果造成新蓄电池充电尚未充足而旧蓄电池充电早已过高;在放电状态下，由于新蓄电池的电荷容量比旧蓄电池的电荷容量大，结果造成旧蓄电池过量放电，铅酸蓄电池，甚至造成旧蓄电池反极。因此对蓄电池决不能新、旧混用。

8个必须清楚的蓄电池术语

　开路电压（open circuit voltage ocv） ：电池不放电时，芜湖蓄电池，电池两极之间的电位差被称为开路电压。电池的开路电压，会依电池正、负极与电解液的材料而异，如果电池正、负极的材料完全一样，房车专用蓄电池，那么不管电池的体积有多大，高尔夫球车用蓄电池，几何结构如何变化，起开路电压都一样的。

　　过放电（over discharge）：电池若是在放电过程中，超过电池放电的终止电压值，还继续放电时就可能会造成电池内压升高，正、负极活性物质的可逆性遭到损坏，使电池的容量产生明显减少。

蓄电池术语

     充电循环寿命（cycle life）：充电电池在反复充放电使用下，电池容量回逐渐下降到初期容量的60%-80%。

　　终止电压（cut-off discharge voltage） ：指电池放电时，电压下降到电池不宜再继续放电的低工作电压值。根据不同的电池类型及不同的放电条件，对电池的容量和寿命的要求也不同，因此规定的电池放电的终止电压也不相同。

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