1/大型汽车外壳整体破碎加工，减少整体切割过程中的人力成本降低操作作业强度。
2/自动化程度高，整体流线作业，汽车外壳一次性粗碎、细碎作业，满足现代化工业要求。
3/噪音低，1200马力金属破碎机，相对传统破碎工艺细碎时间更短，噪音更小。
4/节能环保，配套集成除尘装置，整体流线作业更加节能高效。
机构原理
该条汽车破碎生产线运行以汽车撕碎机、汽车破碎机作为主要破碎设备，辅机配置以磁选装置、除尘装置、集成远控电控房、输送装置等组成，在运行过程中通过集中远程电控房和现人工智能控制器实现对设备的适时监控和紧急停车，在确保安全的前提下通过链板上料装置对汽车整体外壳进行粗碎撕裂工艺，在经过撕裂后的废旧汽车通过底部传输装置进入废钢破碎机机腔通过击打、碾压细碎将废旧金属表层油漆等杂质进行分离，在强力除尘的作用下将内部灰尘及油漆杂物进行分离，规整的团状金属颗粒在底部强制出料板的剥离下被送出细碎设备，细碎后是物料通过相关配套磁选设备、振筛、气浮装置实现磁性金属和非磁性金属、塑料和金属、木材和金属的分离从而获得高品质的资源分类回收效果。
上料输送机构：主要以链板输送、皮带输送为主实现进出设备的废旧金属的输送工作。
粗碎破碎机构：主要承担对汽车壳、打包料等大型废旧金属的整体切割粗碎剥离为实现细碎提供前序工艺条件。
细碎破碎机构：主要承担对经过剪切撕碎后的废旧金属进行细破加工从而实现金属表层油漆、杂物的分离及废旧金属的揉团作业。
磁选分离机构：通过磁选实现废旧磁选物料和非磁性物料的分离，在此基础上再通过振动及气浮选机构实现塑料、木材等物料的分离分选。
破碎主机内对各种部件装配螺栓的紧固十分重要，一旦螺栓松动会对设备造成严重的损害。如紧固衬板的螺栓松动可能会使衬板掉进破碎机内，造成严重的后果。因此，对主机内各部件螺栓的紧固应做到以下两点。
①应将螺栓头沉在衬板内而且不能转动，并在破碎机外用规定的扭矩拧紧螺母。
②初始安装时应将所有螺栓在设备运转一个小时后按要求再拧紧一遍，再运行四个小时和八个小时之后分别再拧紧一遍。每天反复拧紧衬板螺栓，直到衬板螺栓连续两天仍保持紧固，紧固工作就可结束，以后作好检查即可。
3.锤砧的拆除与安装
锤砧位于斜坡料槽的入口处。其作用是和旋转击打的锤头共同作用对废钢铁进行破碎。在拆除和安装锤砧时必须先打开破碎机中间体，将转子吊离或提升，必要时移开上盖，并确认电气安全保护装置已有效，金属压块破碎机，在确保安全条件下进行。
01.使新锤砧的螺栓孔与破碎机上对应的螺栓孔对齐；
02.将临时性吊环焊接到新锤砧的中部，破碎机，用起重机和撬棍将新锤砧吊放到锤砧座上；
03.清除破碎机锤砧座的废物；
04.用火焰切割清除任何将锤砧卡住的物料；
05.拆除锤砧所有装配螺栓、螺母；
06.将一吊环焊接到锤砧的中部，以便锤砧能水平吊出；
07.清除锤砧面上的灰尘和铁渣等。
①检查排料、翻盖液压油缸是否有渗漏或损坏，垃圾破碎机，检查确认油管是否有摩擦，确认所有的液压油缸安装销是否有效。
②从转子轴承上方检查是否有渗漏、螺栓松动和温度探针是否在合适有效位置，外部是否有明显损伤。
③检查排料门是否关闭（可以通过排料油缸进行检查），所有的衬板螺栓是否紧固，上盖与中间体的连接螺栓是否紧固。
④如果破碎机有一次运行停止时为非正常停机，则应检查破碎机破碎腔体内是否有物料，如有应当清理后才能启动设备。
(三）检查双滚筒
①检查碾压翻转油缸是否泄漏，油缸销轴是否被固定在合适的位置。
②检查电机，检查齿轮箱是否渗漏。
③检查v形皮带是否有损伤、皮带轮是否在一条直线上并平行。
④检查滚筒驱动链是否正常。
⑤检查是否有电线或钢丝缠绕在任何轴上。
(四）检查机房
①检查液压动力装置、润滑油箱的液位油标，检查空气滤清器是否干净和有无堵塞。
②检查高压电机电液变阻器液位是否正常、是否有泄漏。
③检查所有电机开关是否在“接通”位置，需要运行的线路开关是否在“接通”位置。
④检查机房是否卫生清洁和安全。
(五）检查操作控制室
①检查各操纵机构和按钮是否灵敏、可靠，工控机、监视器工作是否正常。
②检查破碎生产线的人员是否撤离。
(六）电气检查
①检查所有电气元件是否正常，检查可通过计算机监控系统的工控机菜单和现场实地察看。
②检查与电气部分相关联的机械部分是否正常。
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