由于莲塘口岸跟外部交通的衔接主要靠高架桥，高架虽然对疏通起到很好作用，但它很容易堵塞。
而莲塘口岸恰恰少了一个缓冲区，若遇上高峰期车多的时候，应急处理区基本没有。如何在这个狭小的地方缓解这种交通问题，下一步应适当考虑。
深圳市委常委、常务副市长刘庆生对委员们持续关注莲塘口岸建设表示赞赏。刘庆生表示：
莲塘/香园围口岸是深圳的重大工程，按照时间的进度正在加快推进。口岸所处的地理位置土地空间狭小，原本并不适合建设口岸，但对于粤港澳大湾区这样一个战略而言，深圳需要更多和香港连通的通道。
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同时，莲塘口岸配合深圳物流产业发展，缓解城市道路交通压力，实现“东进东出、西进西出”产业战略，这也是从市民生活的角度、从城市发展的角度来安排和考虑。
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从现在的情况来看，尽快开通势在必行。现在的问题在于开通之后的配套，政协委员对这个问题也是强烈关注，政府将继续深化研究，想尽办法去努力缓解，尽zui大努力破解围绕莲塘口岸所存在的各种问题，为口岸的正常开通作出zui大努力。
资料显示，莲塘口岸位于罗湖区莲塘街道西南角，北临罗沙路，南至深圳河，是深圳市规划建设的第七座跨境陆路口岸
