齿轮螺旋齿轮齿面结构复杂，其加工精度及啮合质量的控制一直是齿轮制造技术中的难题。螺旋齿轮是机械传动系统的主要零件之一，其齿面精度和啮合质量是保证机械产品效率、噪声、传动精度和使用寿命等综合性能的关键。
螺旋齿轮它有以下几个优点：
(1)传动时接触的齿数较多，拉丝机螺旋锥齿轮，传动均匀噪声较小。
(2)能传递较大的动力。
(3)可以用于两轴相互平行或两轴成任意角度而不相交的情况。
齿轮不管基圆是大，还是小，其画出来的都是渐开线，有点像按照比例放大的曲线，但实际上不是比例放大的关系，试想：我们不可能将渐开线m=3的模数去计算一个圆弧轮齿的齿轮各部尺寸，这里举例说的m=3模数就是特指渐开线的轮齿，但是，也许螺旋齿轮里也有m=3的齿轮，齿轮，总之：模数是决定轮齿大小的一个基本的“模式化”参量。
渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中，渐开线齿轮占多数，螺旋伞齿轮，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。
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