FIAMM蓄电池12SPX72 12V72AH耐高温电池

FIAMM蓄电池12SPX72 12V72AH备用电池

今天，非凡是目前在60个国家实现了国外收益的百分之70。为了满足客户的需求，它拥有14个生产设施在意大利，巴西，中国，瑞士，法国，美国，捷克共和国这样的战略市场。

      非凡蓄电池的商业和市场营销是委托给大约20的销售和技术支持–在德国，中国，英国，捷克共和国。波兰，斯洛伐克，奥地利，法国，美国，西班牙，巴西，日本，新加坡和印度–和重要的经销商网络。非凡蓄电池的收益的63%来自汽车零部件，起动电池，水声信号的天线，33%来自工非凡蓄电池FIAMM电源有限公司

非凡蓄电池结构特点极板与板栅：高纯度的铅钙锡合金板栅和加厚的极板设计，保证了电池寿命的长久可靠性。 2.隔板：高孔率，低内阻。 3.电池外壳：原材料采用加厚的ABS阻燃塑料,符合IEC707FV0标准，可以抵抗超强的机械压力；电池槽和上盖热封在一起，有效的防止了电解液的外漏。 4.端子：内置铜芯，保证了电池的低内阻和高导电率。 5.虑气片：有效的排出多余的气体，并阻止游离火星或明火进入电池。 6.提手：合成式（和上盖合成在一起）提手，极大的方便了用户的安装使用。 7.安全阀：采用优质材料，抗老化；对压力反应灵敏，增强电池的安全性。 8.远程排气系统：根据客户特殊要求，FIAMM可提供远程排气系统，将使产生的气体集中向外排出.

指标选择 
　　 
　　(1)内阻 
　　要选择内阻小的蓄电池，这样才能持续大电流放电，如果内阻较大，在充放电过程中功耗加大，使蓄电池发烫。 
　　 
　　(2)浮充电压 
　　在相同温度下，浮充电压值高就意味着储存能量大，质量差的蓄电池浮充电压值一般较低。蓄电池浮充电压值在不同的温度时应进行修正。 
　　 
　　(3)大中型UPS中电池避免混接 
　　在大中型UPS中采用2V单体系列蓄电池，避免采用小容量组合蓄电池进行混接。　　在大中型UPS中采用2V单体系列蓄电池，避免采用小容量组合蓄电池进行混接。

1.蓄电池充电时间要视充电器的充电电流和电瓶容量的大小以及剩余电量而定。

2.蓄电池充电前应首先向电瓶内补充电瓶补充液至上下刻度线之间（有些蓄电池质量不是很好，标的不准，可以补充液没过极板为准）。

3.蓄电池常规充电应以≤电瓶容量1/10的电流充12~14小时左右。

4.蓄电池急充电应以不高于电瓶容量1/2的电流充2~3小时。

5.蓄电池充电过程要注意观察电瓶温度，摸着烫手时应暂停充电，等温度降下来 再继续充电。
非凡蓄电池可贮存在环境温度为-5°C—35°C，相对湿度不大于75%的清洁、干燥、通风的室内，应避免与腐蚀性物质接触，远离火源及热源。电池电量保持标称容量的30%到50%。推荐贮存的电池每6个月充电一次。

初始电解质体积的微小增加只会使电池总电阻R略微下降。但由于酸的缺乏，电解质体积的微小增加会导致放电时间的延长，12V的电池组中就会存在各电池之间的差别。电阻和开路电压的测量可用于找出那些不合格的电池：它们的电压下降过快，超出正常范围。这些不合格品的主要缺陷一般是顶端连接不好，电解质体积过少、空气泄漏或短路。在电池使用过程中，这些非设计性的缺陷可以很容易地用电阻和开路电压法测量出来。许多电池制造商利用开路电压法和放电负载法对电池产品作终质量检查，用户也可用此方法在电池产品接收、安装以及整个使用过程中对其进行检测。 
　　 
　　所有VRLA都有一定的使用寿命，这是由于正极板栅的腐蚀，尤其是在浮充放电使用过程中更为明显。增加正极板栅的质量或减少其腐蚀率都可以延长电池的使用寿命。正极板栅是正极涂膏的导电和支撑骨架，腐蚀不仅加大了正极板栅的电阻，而且使板栅增厚，从而同涂膏失去了电接触。负极板栅不会受到腐蚀。其他设计参数，如电解质体积，隔板压缩程度及成份组成，电池壳的透气率、通气孔设计、涂膏的物理化学参数和制造参数都可以影响寿命。 

铅酸蓄电池内阻实时监测的重要意义 
　　 
　　在放电过程中，初使的电压降遵循欧姆定律V=IR，I是放电电流，R是电池总内阻。初始的电压降越大，电压就越近于后终止电压，因而也就降低了电池的使用时间。随着放电过程的进行，三种活性物质（硫酸，正极和负极涂膏）开始发生电化学转变。涂膏利用率的下降和电解质泄漏会抑制放电反应，从而使电池电压下降得更快。 
　　 
　　VRLA在设计上是乏酸的，同涂膏相比，电解质的安时容量较小，因而放电过程常常受电解质制约。如果电阻值同活性物质的利用率或可用的电解质成正比的话，与放电能力相关的关系就可以改善。 
　　 
　　对于任何新电池，R通常不与放电能力成线性关系。电解质饱和度、化成的完全程度（尤其是极板表面）、隔板——极板界面接触面积以及压力的细微变化都仅对电阻产生微小的影响，但可能会对放电过程产生很大的影响。