d160 型钢伸缩缝

　桥梁伸缩缝类型还是有很多的，模数式桥梁伸缩缝是普遍常用的一种桥梁伸缩缝，但是很多在采购的时候分不清哪种是模数式桥梁伸缩缝，所以桥梁伸缩缝厂家来说一下什么是模数式桥梁伸缩缝！

　　1、桥梁伸缩缝由异形钢梁与单元止水带组合而成的称为模数式伸缩缝。他适用于伸缩量为 的桥梁工程。

　　2、桥梁伸缩缝中所采用的异型钢梁沿长度方向的直线度应满足，全长满足的要求，桥梁伸缩缝钢构件外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。

　　3、桥梁伸缩缝必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。吊装位置应用明显颜色标明。出厂时应付有效的产品质量合格证明文件。

　　4、桥梁伸缩缝在运输中应避免阳光直接曝晒，雨林雪浸，并应保持清洁，防止变形，且不能与其他物质相接触，注意防火。

　　多组式伸缩缝产品的主要特点：

　　1.坚固可靠:多组式伸缩缝的边梁及中梁采用16mn钢轧制而成，能承受大流量、大吨位车辆的垂直荷载与水平冲击。其锚固构件同梁体、桥台的预埋钢筋焊接牢固，能将车辆荷载可靠地传递至墩台，结构合理、坚固耐用，适用于设计荷载汽—超20，挂—120之桥梁。

　　2.伸缩灵敏：多组式伸缩缝的位移控制系统由橡胶弹簧、四氟承压支座等弹性元件或斜向支承构件组成，各组位移均匀，伸缩摩阻力小。

　　3.桥面平顺、行车舒适：多组式伸缩缝既能梁体的自由伸缩位移，又能使桥面接缝形成一个平顺整体，行车平稳舒适。

　　4.止水防蚀：嵌装于每组钢梁沟槽内的氯丁橡胶密封条。按桥宽整条加工，具良好的弹性变形与防水防尘功能；能有效保护伸缩装置内部构件及梁底支座免受浸蚀。

　　5.移位量大，选择便利：多组式伸缩缝位移量按模数设计制造，由80至1200mm。桥梁设计建设部门可根据桥梁上部构造实际伸缩量自由选定大大方便了使用。

mzl160型桥梁伸缩缝步骤如下：

1、如要在先摊铺路面后装伸缩缝,为路面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面之前，必须清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋填实槽口。

2、桥面的切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。

3、在安装伸缩缝时,下缝前应认真检查槽内预埋钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。

mzl160型桥梁伸缩缝装置设备注意事项：

1.当用户在设备mzl160型桥梁伸缩缝弹性缝时，一旦发作磕碰变形，很难修正。即使为合格产品，也需在设备的全过程中，必定要采用方法保护，严禁任何车辆通过。

2.施工单位必定要对产品进行精心操作。假如出现现场不易调整，所以对弹性缝的制品检查必定要细心、细心，不合格不行运至现场。

3.mzl160型桥梁伸缩缝弹性缝在设备前，要与设计图和现场核对方位、尺度无误后，再稳放入预留槽。4.要将桥上各接缝处缝隙必定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。

4.前7-8日必定要及时洒水保护，以利强度添加和防止裂缝出现。