水上航运系统带灯漂浮带灯浮标

水上航运系统带灯漂浮带灯浮标

是指船在各种装载情况下，能浮于水中并保持一定的首、尾吃水和干舷的能力。根据船舶的重力和浮力的平衡条件，船舶的浮性关系到装载能力和航行的安全。

折叠稳性

是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。一般水面船舶的稳性主要是指横倾时的稳性。船宽、水线面系数、干舷、重心高度、水面以上的侧面积大小和高度，以及船体开口密封性的好坏等，是影响船舶稳性的主要因素。

浮钓时，在水体中的铅坠、钩饵等总和重量所形成的重力，要小于浮漂的浮力，一般选用球型漂或漂体较粗短的立式漂。有的钓者在钓场临时改为浮钓，在立柱漂上穿一块泡沫塑料也可以解决问题。

水上航运系统带灯漂浮带灯浮标

底钓时，用作浮钓在水体中的铅坠和钩饵等总和重力与浮漂的浮力相等。如果在深水水域垂钓，应选用浮力大一点的浮漂，配大一点的铅坠，达到使钩饵入水后能迅速落底的目的，以中上层小鱼抢食钩饵。若垂钓时风力较大，可选用细长而漂体下部有空球的风漂或卧式浮漂。

折叠沉性

是指船体水下部分如发生破损，船舱淹水后仍能浮而不沉和不倾覆的能力。中国宋代造船时就首先发明了用水密隔舱来保证船舶的沉性。船舶主体部分的水密分舱的合理性、分舱甲板的干舷值和整船舶稳性的好坏等，是影响沉性的主要因素。