圣阳蓄电池SP12-26含税含运

供应商
北京恒泰正宇科技有限公司
认证
品牌
圣阳
型号
SP12-26
规格
12V26AH
手机号
13520887406
经理
刘瑞
所在地
北京市通州区中关村科技园区通州园区国际种业科技园区聚和七街2号-153
更新时间
2024-03-29 07:00

详细介绍

圣阳蓄电池sp12-26含税含运

 结构坚固,抗震性强,至少能承受4g(33hz)震动12小时以及6g震动4小时,是普通电池是4倍,根统计电池失效的主要原因之一就是震动.

  电池无游离电解液,可向任意方向放置工作,由于内部结构为螺旋式,并且硫酸全部被电池隔板吸附,所以电池内部没有流动的液体,即使倒置工作也不会漏液.

  超强的高倍率放电能力,启动电流是传统电池的三倍,5ah电池便可启动8000cc排量卡车.

  极高的耐小电流深放电能力.

  存放2年仍有启动电量,相对普通电池每三个月就必须充电来说,卷绕电池则让您省心得多.

圣阳蓄电池-圣阳蓄电池sp系列。产品特点:1、安全性能好:正常使用下无电解液漏出,无电池膨胀及破裂。

发电机组和ups之间的配合问题
  
  不间断电源系统的制造商和用户很早就已经注意到发电机组和ups之间的配合问题,特别是由整流器产生的电流谐波对供电系统如发电机组的电压调节器、ups的同步电路产生的不良影响非常明显。因此,ups系统工程师们设计了输入滤波器并把其应用到ups中,成功地在ups应用中控制了电流谐波。这些滤波器对ups与发电机组的兼容性起到了关键作用。
  
  事实上所有的输入滤波器都使用电容器和电感来吸收ups输入端具破坏性的电流谐波。输入滤波器的设计考虑了ups电路固有的和在满载情况下的大可能的全部谐波畸变的百分比。大多数滤波器的另一个益处是提高带载ups的输入功率因数。然而输入滤波器的应用带来的另一个后果是使ups整体效率降低。绝大多数滤波器消耗1%左右的ups功率。输入滤波器的设计一直在有利和不利因素之间寻求平衡。
2、放电性能好:放电电压平稳,放电平台平缓。
3、耐震动性好:完全充电状态的电池完全固定,以4mm的振幅,16.7hz的频率震动1小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压 正常。
4、耐冲击性好:完全充电状态的电池从20cm高处自然落至1cm厚的硬木板上3次无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常。
5、耐过放电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期(电阻只相当于该电池1ca放电要求的电阻),恢复容 量在75以上.
6、耐充电性好:25摄氏度,完全充电状态的电池0.1ca充电48小时,无漏液,无电池膨胀及破裂,开路电压正常,容量维持率在上 95以.
7、耐大电流性好:完全充电状态的电池2ca放电5分钟或10ca放电5秒

 

产品特征          
          
1.容量范围(c20):3.5ah—250ah(25℃)          
2.电压等级:12v          
3.自放电小:≤2%/月(25℃)          
4.良好的高率放电性能          
5.设计寿命长:20ah以下为5年、20ah以上为10年(25℃)          
6.密封反应效率:≥98%          
7.工作温度范围宽:-15℃~45℃           

圣阳蓄电池
1、维护简单
充电时电池内部产生的气体基本被吸收还原成电解液,基本没有电解液减少。
2、持液性高
电解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流动状态,所以即使倒下也可使用。(倒下超过90度以上不能使用)
3、安全性能优越
由于极端过充电操作失误引起过多的气体时可以放出,防止电池的破裂。
4、自放电极小
用特殊铅钙合金生产板栅,把自放电控制在小。
5、寿命长(设计寿命3~5年)经济性好
电池板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金,同时采用特殊隔板能保住电解液,再同时用强力压紧正板活性物质,防止脱落,所以是一种寿命长、经济的电池。
6、内阻小
由于内阻小,大电流放电特性好。
7、深放电后有优良的恢复能力

功率因数的问题
  
  通常,人们把注意力放在ups满载或接近满载情况下的工作状态。绝大多数工程师都能表述满载情况下的ups工作特性,特别是输入滤波器的特性,然而很少有人对滤波器在空载或接近空载时的状况感兴趣。毕竟ups及其电气系统在轻载状态下的电流谐波影响很小。然而,ups空载时的工作参数,特别是输入功率因数对于ups与发电机的兼容性相当重要。
  
  新设计的输入滤波器,在减少电流谐波及提高满载情况下的功率因数方面有了较好的效果。但是在空载或很小负载情况下却衍生出一个电容性超前的极低的功率因数,特别是那些为了满足5%大电流失真度的滤波器。一般情况下,当负载低于25%时大多数ups系统的输入滤波器会导致明显的功率因数降低。尽管如此,输入功率因数却很少会低于30%,有些新的系统甚至已达到空载功率因数低于2%,接近于理想的容性负载。


SP12-26

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