云南圆柱桥梁专用模板 鹏程钢结构

     圆柱桥梁专用模板施工工艺：一般来说，在施工过程中，采用的主要施工办法为正定型桥梁模板，而该桥梁模板应用重点在于外桥梁模板的施工。在圆柱桥梁专用模板的具体施工过程中，应用的是无拉杆桥梁模板技术设计，该设计可进一步调节深度，其的承载和挠度是成正比的。随着承载的增加，挠度往往会跟着变大，这时，就需要工作人员不仅要对其进行调节，还要能随时完成拼凑工作。除此之外，无拉杆桥梁模板可实现迅速拆装，非常方便，没有脚手架也可以操作。大大节约了时间和人力。

圆柱桥梁专用模板的钢筋焊接：由于连续箱梁桥梁模板中顶板、胁板、底板的受力筋较长，若采用一次成形，在安装时，会产生很多不便，所以采用分段预制，集中安装，在钢筋场地，将筋做成25-40m的单元件或单元骨架，运到桥上焊接成形。在后台焊接时，先将钢筋在平台上按设计图纸布置就绪。焊接过程中，由于温度变化，骨架将会发生翘曲变形，使骨架的尺寸和形状不能符合设计要求，同时会在焊缝内产生收缩应力而使焊缝开裂。为防止焊接变形，可采取以下措施:在焊前，先在平台上焊上，卡住钢筋，使之不走位;焊接时先点焊，使其成为一体，然后焊缝，焊接时，采用“跳焊法”，以防焊接变形，产生过大挠度。

      圆柱桥梁专用模板外模采用整体支架支撑方式，结构简单，立模、拆模更加方便快捷，通过调节螺杆对侧模进行调节，模板的垂直度、高程调节快速。同时减少桥梁模板外模的连接工作量，大大缩短模板的安装拆卸作业时间，提高生产效率。

  该圆柱桥梁专用模板特点:桥梁模板外模采用整体连接方式，结构紧凑，模板拼装及脱模占用空间小。由于桥梁模板外模设有纵移小车，模板使用时只需进行一次拼装，进行二次浇筑时只需通过卷扬机带动走行小车将整套桥梁模板外模纵移到下一个墩身台位即可，而不需要再对模板进行二次拼装。大大缩短了施工周期，提高生产效率，降低劳动强度和施工成本。

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