商洛危房等级鉴定检测机构

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　　陕西房屋质量检测站是专业的既有建筑检测鉴定第三方机构，具有国家认可的cma、cnas等相关证书，是专业从事房屋检测、结构监测、工程检测和评估鉴定的第三方检测机构。拥有以博士、硕士领衔的专业检测技术团队,公司下设房屋质量检测站、结构监测中心、工程检测部和评估鉴定部等部门。陕西房屋质量检测中心目前有国家一级注册结构师、注册岩土工程师、教授级工程师等技术团队，30+位工程师为你量身打造的检测方案，帮你节省近20%的检测费用，加快可以3-7天内出具相应的检测报告。

　　业务范围：我们承接范围内的既有建筑质量检测鉴定，工程质量检测，房屋质量安全鉴定，桥梁检测，幕墙检测，危房改造鉴定，抗震鉴定，教育机构或码头、酒店、厂房办经营许可证，厂房质量安全抗震鉴定，楼板承载力，振动测试等检测、建筑物振动检测、地下管网检测鉴定、工业设备可靠性鉴定  

　　某房屋火灾后安全性检测报告

　　4 车间建筑、结构概况

　　本次受检车间为一栋单层钢筋混凝土排架结构房屋，建造于。该车间平面呈矩形，东西向长为99.00m，南北向跨度为26.00m，建筑面积约为2702.83m2，室内外高差约为0.15m，檐口高度约为12.60m。受检车间的钢筋混凝土框架柱截面尺寸主要为400mm×700mm，该车间在标高6.50m及9.50m处均设有连系梁，截面尺寸主要为250mm×500mm，在标高7.95m处设有t型吊车梁，吊车梁的截面尺寸为t900mm×500mm×180mm×100mm。车间屋面采用马鞍板构件搭设，目前受灾严重区域马鞍板构件已经拆除，墙体为烧结普通砖和混合砂浆砌筑，墙体厚度为240mm，其中车间在11轴处设有变形缝。受检车间建筑图纸具备齐全，结构图纸缺失。车间外貌现状见附件1检测照片1~照片2，内景现状见附件1检测照片3~照片4，车间结构平面图详见附件2检测附图1。

　　5 检测的目的、范围和内容

　　5.1 检测目的

　　受检车间位于，建造于。该车间于2019年1月14日0时19分左右发生火灾，导致该车间主体结构混凝土结构层剥落，表面疏松变色，屋面局部马鞍板坍塌，墙面粉刷层大面积脱落，表层砂浆疏松，车间内部设施基本烧毁。

　　5.3 检测内容

　　(1)调查火灾过程、燃烧范围、过火面积，通过现场残存材料的状态分析判断火灾现场的温度;

　　(2)过火后结构损伤情况调查，调查混凝土表面色泽、锤击反应、混凝土剥落、露筋、表层混凝土疏松情况;

　　(3)车间受检区域主体结构变形检测;

　　(4)采用钻芯法抽样检测灾区混凝土强度;

　　(5)对车间主体结构构件及围护结构进行初步鉴定评级，提交火灾损伤检测报告。

　　6 火灾过程、燃烧范围、燃烧物、残存物调查

　　6.2 燃烧物、残存物

　　根据调查，车间的可燃物主要为化学原材料。火灾发生后，车间内的主体结构构件混凝土剥落，表面疏松变色，墙面粉刷层大面积脱落，表层砂浆疏松，屋面局部马鞍板坍塌，设备，原材料、工装模具、酸洗设备基本烧毁，受火灾影响较大，13-19/a-d轴区域为重灾区，9-13/a-d轴区域为轻灾区，其余轴区域未过火。

　　7 现场检测情况

　　7.1 车间损伤检测

　　火灾的主要影响范围为生产车间9~19/a~d轴区域，其中13-19/a-d轴区域为重灾区，9-13/a-d轴区域为轻灾区。现场主要对9-19/a-d轴区域钢筋混凝土梁、柱的外观颜色、裂缝、锤击反应、混凝土剥落和露筋及墙体外观颜色、裂缝等情况进行了详细检测。经技术人员现场调查：车间重灾区构件表面基本被黑色覆盖，钢筋混凝土构件部分呈浅灰色，局部浅黄，并伴有裂缝，锤击声音柱局部较闷，其余较响，梁部分较闷，其余较响，吊车梁局部发闷，其余较响，混凝土表面疏松、剥落，填充墙伴有大量破损，面层大面积脱落，表层砂浆疏松等现场。车间轻灾区构件表面大部分被黑色覆盖，钢筋混凝土构件11~13/a~d轴并伴有裂缝，锤击声音柱部分较闷，其余较闷，梁局部较闷，部分较响，其余响亮，吊车梁局部发闷，其余响亮，局部混凝土表面疏松、剥落，其中11/d轴柱伴有局部露筋等现场，填充墙面层轻微脱落等。车7.2车间倾斜与沉降检测

　　为明确受检车间目前实际倾斜情况，现场采用tcr1202+r400型全站仪对车间受检区域柱构件垂直度进行测量，

　　上述测量结果表明，车间混凝土柱构件南北向zui大侧向位移为向南18mm，部分测点侧向位移基本均超出《工业建筑可靠性鉴定标准》(gb50144-2008)表7.3.9规范限值≤h/1250。(注：柱构件垂直度测量包含施工误差)。

　　7.3 车间相高差检测

　　根据实际情况，本次检测采用tcr1202+r400型全站仪，车间选取设计处于同一水平面的牛腿进行相对高差检测，高于基准点为正值，低于基准点为负值。测量结果表明，房屋局部zui大相对倾斜率为3.50‰，个别测点超出《建筑地基基础设计规范》(gb50007-2011)关于同类建筑结构相对倾斜的限值3‰(测量结果包含施工误差)。

　　7.4 车间混凝土强度检测

　　按照《钻芯法检测混凝土强度技术规程》(cecs03:2007)，在受检车间主体结构上采用钻芯法取样，测试混凝土的强度。测试结果表明，车间重灾区混凝土梁强度28.4mpa~28.6mpa，平均值为28.5mpa，混凝土强度等级推定为c25;混凝土吊车梁强度33.1mpa~45.4mpa，平均值为39.9mpa，混凝土强度等级推定为c30;混凝土柱强度24.9mpa~42.7mpa，平均值为32.7mpa，混凝土强度等级推定为c25。车间轻灾区混凝土梁检测强度为25.2mpa;混凝土吊车梁检测强度41.1mpa;混凝土柱强度28.6mpa~33.0mpa，平均值为30.8mpa，混凝土强度等级推定为c25。

　　8 火灾后损伤分析评估

　　8.1 火场温度分析

　　重灾区混凝土柱表面基本被黑色覆盖，部分浅灰，局部呈浅黄色，混凝土严重脱落，锤击声音较闷，贯穿裂缝，表层酥松，依据《火灾后建筑结构鉴定标准》(cecs252:2009)判定重灾区的zui高温度约为>800℃;轻灾区局部混凝土柱呈浅灰，局部脱落、开裂，锤击较闷且混凝土粉碎和塌落，依据《火灾后建筑结构鉴定标准》(cecs252:2009)判定轻灾区的zui高温度约为300℃~500℃。

　　8.2 火灾对混凝土强度影响分析

　　根据《火灾后建筑结构鉴定标准》(cecs252:2009)及有关资料：在高温下及冷却后，混凝土的强度总体上都会有一定程度的降低，温度越高，混凝土强度降低越严重。现场对混凝土构件表面进行锤击或取芯时，受检区域部分构件面层发生剥落、酥松等现象。混凝土强度测试表明，车间混凝土构件强度推定度等级重灾区混凝土柱为c25，混凝土梁为c25，混凝土吊车梁为c30，轻灾区为混凝土柱检测强度为25.2mpa，混凝土梁检测强度为41.1mpa，混凝土吊车梁为c40;其中未过火构件19/a轴柱下部强度为42.7mpa，11~12/d轴吊车梁检测强度为41.1mpa，受灾区混凝土检测推定强度均小于未过火构件混凝土检测强度。

　　8.3 构件鉴定评级

　　根据《火灾后建筑结构鉴定标准》(cecs252:2009)，依据构件烧灼损伤、变形、开裂，火灾后构件初步鉴定评级可分为4类(火灾后结构构件损伤状态不评Ⅰ级)：

　　状态Ⅱa——轻微或未直接遭受烧灼作用，结构材料及结构性能未受或仅受轻微影响，可不采取措施或仅采取提高耐久性的措施。

　　状态Ⅱb——轻度烧灼，未对结构材料及结构性能产生明显影响，尚不影响结构安全，应采取耐久性或局部处理外观修复措施。

　　状态Ⅲ——中度烧灼，尚未破坏，显著影响结构材料或结构性能，明显变形或开裂，对结构安全性或正常使用性产生不利影响，应采取加固或局部更换措施。

　　状态Ⅳ——破坏，火灾中或火灾后结构倒塌或构件塌落;结构严重烧灼损坏、变形损坏或开裂损坏，结构承载能力丧失或大部分丧失，危及结构安全，必须立即采取安全支护、彻底加固或拆除更换措施。

　　根据受检区域混凝土构件表面的颜色、锤击反应、剥落情况、火灾后的混凝土强度及承重墙体表面颜色、裂缝对构件进行鉴定评级。

　　9 结论与建议

　　9.1 结论

　　本次受检车间为一栋单层钢筋混凝土排架结构房屋，该车间平面呈矩形，东西向长为99.00m，南北向跨度为26.00m，建筑面积约为2702.83m2。该车间主要作为钢材进行酸洗作业车间使用。通过对车间9~19/a~d轴区域各构件的检测，得出以下结论：

　　(2)检测结果表明，车间重灾区构件表面基本被黑色覆盖，钢筋混凝土构件部分呈浅灰色，局部浅黄，并伴有裂缝，锤击声音柱局部较闷，其余较响，梁部分较闷，其余较响，吊车梁局部发闷，其余较响，混凝土表面疏松、剥落，填充墙伴有大量破损，面层大面积脱落，表层砂浆疏松等现场。车间轻灾区构件表面大部分被黑色覆盖，钢筋混凝土构件11~13/a~d轴并伴有裂缝，锤击声音柱部分较闷，其余较闷，梁局部较闷，部分较响，其余响亮，吊车梁局部发闷，其余响亮，局部混凝土表面疏松、剥落，其中11/d轴柱伴有局部露筋等现场，填充墙面层轻微脱落等;

　　(3)测量结果表明，车间局部zui大相对倾斜率为3.50‰，个别测点超出相关规范要求;

　　(4)测量结果表明，车间受检区域混凝土柱构件南北向zui大侧向位移为向北18mm，部分测点侧向位移基本均超出相关规范要求;

　　(5)钻芯法测试混凝土的强度测试结果表明，车间重灾区混凝土梁强度等级推定为c25，混凝土吊车梁强度等级推定为c30，混凝土柱强度等级推定为c25;车间轻灾区混凝土梁检测强度为25.2mpa，混凝土吊车梁检测强度为41.1mpa，混凝土柱强度等级推定为c25;

　　(6)依据混凝土表面的颜色、锤击反应、剥落情况、火灾后的混凝土强度以及现场烧毁和残留物残留情况判断,火灾时混凝土表面重灾区zui高温度>800℃，轻灾区zui高温度约为300℃~500℃;

　　(7)根据《火灾后建筑结构鉴定标准》(cecs252:2009)判定，受检区域钢筋混凝土柱的初步鉴定评级为局部为Ⅱa，其余为Ⅲ和Ⅱb;钢筋混凝土梁初步鉴定评级为局部为Ⅱa，其余为Ⅲ和Ⅱb;钢筋混凝土吊车梁初步鉴定评级为局部为Ⅲ，其余为Ⅱb和Ⅱa;车间填充墙的初步鉴定评级为局部为Ⅱa，其余为Ⅲ。

　　9.2 建议

　　通过对现场调查与检测，并结合相关测试数据分析，提出以下处理和修复建议：

　　(1)建议聘请有资质的加固设计和施工单位，对车间进行加固设计及施工;

　　(2)对受损严重的钢筋混凝土柱进行拆除置换，受损较轻的钢筋混凝土柱进行加固，首先凿除表面酥松混凝土，并冲洗干净;然后在原柱钢筋外侧，增加纵筋及箍筋，并植入基础及梁内;柱外侧浇筑高强灌浆料，扩大柱截面尺寸。也可采用其他实践有效的火灾后加固方法;

　　(3)对受损严重的钢筋混凝土梁进行拆除置换，受损较轻的钢筋混凝土梁，首先凿除表面酥松混凝土，并冲洗干净，然后对凿除区采用高强灌浆料浇筑，zui后在梁底粘贴碳纤维布进行加固。

　　10 检测依据

　　(1)《建筑结构检测技术标准》(gb/t50344-2004);

　　(2)《钻芯法检测混凝土强度技术规程》(cecs03:2007);

　　(3)《建筑变形测量规范》(jgj8-2016)。

　　11 判定标准

　　(1)《火灾后建筑结构鉴定标准》(cecs 252:2009);

　　(2)《工业建筑可靠性鉴定标准》(gb50144-2008);

　　(3)《建筑地基基础设计规范》(gb50007-2011);

　　(4)业主提供的有关资料。

　　房屋灾后检测鉴定检测用途

　　该检测主要适用于火灾、化学、高温高压、耐久性不良的建筑物检测。

　　化学、高温高压损伤

　　房屋结构构件受侵蚀性化学介质的侵害或高温高压作用下所产生结构损伤的检测。

　　检测内容

　　1、调查房屋使用和环境情况，确定受损构件的材料组成。

　　2、对受损构件的损坏部位进行取样，测试其化学成份，确定结构构件的受损范围和受损深度、截面削弱等。

　　3、确定结构力学模型，进行结构承载力验算，确定结构安全度，提出处理建议。

　　耐久性不良

　　因采用建筑材料耐久性不良，而引起房屋结构构件异常损坏的检测。

　　房屋灾后检测鉴定

　　1、检查确定受损结构构件的材料组成。

　　2、对结构构件出现的变形或裂缝进行初步分析，必要时应对损坏部位取样，进行微观测试分析。

　　3、根据对结构构件组成材料的微观测试进行综合分析，确定损坏原因。

　　4、确定结构力学模型，进行结构承载力验算，确定结构安全度，提出处理建议。

　　火灾损坏

　　房屋遭受火灾后，其结构构件损坏范围、程度及残余抗力的检测。

　　1、根据房屋受害程度，可燃性物的种类、数量、推测火灾范围和规模。

　　2、对受损结构构件进行外观调查，初步确定构件的温度分布情况和损坏程度及范围。

　　3、采用现场检测仪器，对受损构件和相应的未受损构件进行对比检测。

　　4、必要时对受损构件的受损部位材料取样，进行微观测试，确定结构构件的损坏程度。

　　5、确定结构力学模型，进行结构承载力验算，确定结构加固方案。

　　二、房屋质量的检测过程

　　七类检测内容的检测深度依次递增，各有不同，但均包括以下5部分内容：

　　1、 调查建筑物的使用历史和结构体系;

　　2、测量倾斜和不均匀沉降;

　　3、 通过文字、图纸、照片、影响等手段记录房屋构件，装修设备的损坏程度部位及范围;

　　4、利用专业设备检测相关数据，经过演算后分析原因;

　　5、综合评级;

　　三、房屋质量检测报告的性

　　房屋质量检测是房屋质量评定的zui终方式，也是法院裁决的主要依据，其性相当于金字塔的顶端，报告全国范围内有效。

我公司主要经营房屋检测，幕墙检测，工程检测，桥梁检测，铁塔检测，广告牌检测，货架检测，厂房检测

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