耐寒PC加纤 长期供应

推出的05gen三轮概念车中，巴斯夫的infinergy被

1．具高强度及弹性系数、高冲击强度、使用温度范围广；

2．高度透明性及自由染色性；

3．成形收缩率低、尺寸安定性良好；

4．耐疲劳性佳；

5．耐候性佳；

6．电气特性优。

用于轮胎，以增强整体驾乘体验，而其独特的蜂窝结构则使车辆呈现出更为引人注目的设计外观。

目前国内做的“e-tpu材料”与巴斯夫的e-tpu材料相比，在发泡技术方面还是存在一定差别。比如，晋江国盛的“e-tpu”材料，采用的是聚酯结构的tpu，工艺采用的是超临界发泡技术，发泡剂采用的是co2，泡孔形态比较均匀，但硬度＞85（shorea）；另外一家e-tpu材料企业宁波格林美孚，在橡塑展期间也推广e-tpu材料，该企业多以生产聚醚型的材料，在材料上与巴斯夫的材料是有些许区别，主要是在粒子的触感、表面光泽、密度、弹性、硬度等。而巴斯夫则是用水蒸气模塑成型，通过蒸汽加压来进行发泡。

目前从来看能够生产发泡tpu的原始发泡料的

pc塑料的粘接

根据不同需要，可以选择以下粘合剂：

1．g-933：单组分常温固化软弹性防震粘合剂，耐高低温，不同粘度粘接速度几秒至几个小时固化完毕。

2．kd-833瞬间粘接剂，可以数秒钟或数十秒钟快速粘合pc塑料，但胶层硬脆，不耐60度以上热水浸泡。

3．qn-505，双组分胶，胶层柔软，适合pc塑料大面积粘接或复合。但耐高温性能较差。

4．qn-906：双组分胶，耐高温。

5．g-988：单组份室温硫化胶，固化后是弹性体具有的防水，防震粘合剂，耐高低温，1—2mm厚度的话，10分钟左右初固，5—6小时基本固化，有一定的强度。完全固化的话需要至少24小时。

企业也是寥寥无几，巴斯夫、亨斯迈、美瑞新材料、山东奥邦、万华化学和浙江华峰这几家企业。而对于巴斯夫和亨斯迈而言他们的tpu发泡粒子都是不对外销售，仅仅用于自行生产。国内其他生产商的tpu粒子质量也是参差不齐，终制品的质量也千差万别。