易事特EA9010HUPS电源10KVA9KW

蓄电池又称为二次电池，以其可重复使用被广泛使用，比如我们常见的电动车，里面就是蓄电池，由此我们也可以看出蓄电池有体积小，安装方便的特点，除此之外，易事特蓄电池还提供其他种类的蓄电池，所有产品官网可查，欢迎大家前来查看，今天易事特蓄电池就为大家讲解电池过热的危险：

车用电池无论在使用中还是在充电中，允许有小的发热，但不允许异常发热。异常发热明显的，用手抚摸电池外壳即能有明显感觉。发热对电池非常有害。发热首先会使电解液水分蒸发并逐渐干涸，继而充电效率降低、极板变形、内阻增加、机械部件氧化加速、烧坏极板或隔离物，后表现在电池容量降低、寿命缩短。

此外，易事特蓄电池提醒在观察蓄电池时不能使用明火。蓄电池在加液（免维护电池在工厂出厂时已加液）后，在使用过程中、尤其是在充电的时候，蓄电池内部会产生氢、氧气体，积聚在电池内部，如遇明火会立刻产生爆炸。易事特蓄电池中国电池龙头企业，高质量是我们公司的代名词，我们欢迎各位前来咨询或参观。

故障特征描述放电电压低，并且电压下降较快。充电电压高，充电时电解液温度上升快。导致故障原因极板群焊接质量不良，存在虚焊，或者是蓄电池极桩与连接条焊接不良。

极板硫化较严重，使蓄电池内阻升高。故障排除方法首先查看极桩与连接条的焊接处，有虚焊或者脱焊的要重新焊极板硫化的按照相应处理方法进行。

如还不能排除故障，可能是极板组焊接不良，只有拆开蓄电池，在专用夹具上检查焊接质量，发现问题重新焊接。

ups使用的是免维护电瓶（不能加酸液和蒸馏水）这样只能使蓄电池加速报废！

对电压不够的可以及时充电。请勿新旧电瓶不同批次不同厂家的混合使用。上述不能解决的就是电瓶老化，建议更换!

易事特胶体电池的电解液是以胶状凝固在电池极群正、负极板和隔板之间，使电解液不活动，具有高温环境下循环运用牢靠性高、充电效率高、运用寿命长等优点，同时在节能、减少污染方面也具有显著的优势。

在维护理论中发现，胶体电池在装置运用约半年后，个别胶体电池壳体鼓胀状况十分严重：电池的侧壁和壳盖均有不同水平的鼓胀；平安阀处漏液十分明显，电池盖面的酸液痕迹散布根本上以平安阀为中心呈“放射”状；电池漏液形成电池仓仓体被锈蚀；平安阀口裂纹。

从维护记载和现场的状况剖析，形成这一现象的缘由主要有以下几个方面：

开关电源系统的蓄电池管理程序芯片参数设计与胶体电池的运用特性不符。经过比照鼓胀电池站点开关电源参数设置和未鼓胀电池站点开关电源参数设置，发现蓄电池鼓胀站点的开关电源厂家为了让蓄电池充饱一些，设计了续流均充功用（即充电完成后再用小电流继续给蓄电池充电）。当电池的均充电流降到10ma／ah的转换条件时，均充没能转换到浮充程序，而还要停止续流均充（在高温环境下续流阶段均充的电流有可能还会反弹上升，续流均充的时间普通为4～10小时）。加之室外型基站供电条件恶劣，停电频繁，势必形成开关电源每次均充都对电池过充电，也加速电池电极的腐蚀速率和电池的失水，电池内温度极高招致电池发作壳体鼓胀。

胶体电池仓温度传感线没有被接入，招致温度到达40℃时系统无法完成从均充到浮充的转换。在高温环境下，温度补偿功用的失效，实践上就是进步了电池组总的浮充电压，这直接招致电池的末期充电电流不能降低，反而会使充电电流成倍数增高，并持续影响电池内部析气和发热，从而加剧胶体电解液水的电解，惹起电池鼓胀。

电池通风条件差。电池柜的设计由于充沛思索防盗平安性，而招致电池组的通风和自然散热才能差，电池组在充电过程中产生的温度得不到及时扩散，这也对电池发作壳体鼓胀产生一定影响。

胶体蓄电池鼓胀的处理方法