升降柱供应商 华视电子 西安升降柱

路障机的性能
1、结构坚固耐用，承载负荷大，动作平稳，噪声低。

2、采取plc控制，系统运行性能稳定可靠，便于集成。

3、路障机与道闸等其它设备进行联动控制，也可以与其他控制设备组合，实现自动控制。

4、在停电的情况下或出现故障时，如路障机处于升起状态需要下降时，可以通过手

动操作将升起的路障机盖板回落到水平位置以让车辆通行。

5、采用国际低压液压驱动技术，整个系统安全性高，可靠稳定。

6、遥控装置：通过无线遥控的方式，可在控制器周围30米左右范围内（根据现场的无线电通讯环境而定），活动遥控路障的升降。

7、根据用户要求可加装以下功能：

7．1、控制：可通过卡自动控制路障的升降。

7．2、道闸与路障联动：配加道闸（挡车器）/门禁控制，可实现道闸、及门禁与路障联动。

7．3、与电脑管埋系统或收费系统驳接：可连接管埋系统和收费系统，有电脑统一控制。

升降柱常用类型有哪些？
1、全自动升降柱。
 　　这种类型的升降柱的上升和下降都可以通过正确的操作信息来自动完成。全自动升降柱通常运用在上升降落次数比较多，并且四周有相应的保安力量的场合。现在的升降柱具有一些列不同大小和不同外形的护柱，能够和现有通道操控体系相互配合。这些护柱的设计为车辆道路的管理控制提供了实用性和美观度。升降路障

　　2、半自动升降柱
 　　这种类型的升降柱需要通过手动操作来完成，借由钥匙来锁牢固定住或者释放升降柱。当升降柱处在上升状态的时候，需要借由钥匙释放后运用人工力量将其踩下，升降柱供应商，到位之后它会自动锁牢，再次运用钥匙打开之后会自动上升。这种类型的升降柱大部分运用在很少需要将其降落的地方，或者使用在四周没有设置保安力量的场合。

　　3、固定路桩
 　　这种类型的路桩在路面上的部分和全自动或者半自动升降柱的外形相似、所使用的材质也相似，但是却是不能够活动的，它主要是搭配全自动或者半自动升降柱来运用的。
 　　4、移动路桩
 　　这种移动型的路桩不需要被深埋在地面下，地面上的部分能够人工进行搬动或者移走。这种路桩主要使用在一些人车流比较少的地方，电动自动升降柱价，并且这种地方还有保安进行把守。

升降柱，又称升降地柱，升降路桩，防冲撞路桩，液压升降柱，隔离桩等。英文名称bollard。港口大型船只停泊时就经常用到它们。如今其含义已经扩大，西安升降柱，用来形容各种管理行人交通，保护关键基础设施，设定周界，区分道路的设施机构。

   石墩，是用花岗岩、大理石制成的路障，也可以作为交通管制工具，在管理车辆通行的过程中起到一定的作用。

   两者都是通道控制产品，属于交通设施路障，有着相同的作用，也有着不同的差异，那么现在我们就来看一下两者之间的不同之处：

一：功能差异

现在市场上，石墩的款式多样化，有平顶型、球形、柱型等，也有可种植物型，这类石墩比较美观，植物可以带来生机，让普普通通的石墩更显得生机盎然。但石墩没有动力驱动系统，所以只能稳稳的伫立在街道上，而升降柱却能升降自如，升降柱底部带有液压驱动系统，动力强劲，系统稳定，有车辆通过的时候，仅需轻轻按下遥控器，升降柱便会自动下降于地面齐平，此时车辆便可通过，升降路桩采用不锈钢底盘，即使大型车辆驶过，也不会造成底盘变形弯曲。

二：抗撞击力强

石墩是由花岗岩、大理石或其他物质制造而成，其硬度和重量上确实不如不锈钢制品，普通的经过车辆撞击不是“面目全非”就是“粉身碎骨”，而不锈钢路桩壁厚可达8mm，所以即使车辆恶意撞击也不会惨不忍睹（汉马液压路桩经过机构测试，电气强度：能承受1500v历时1min耐压试验而不发生击穿；防水测试：路桩底部到水面距离1m，浸水30min后，路桩内部无进水。），更不会撞到底部核心部分。

三：款式

石墩的款式有球形、柱型等，也有雕刻图案的石墩以及做成凳子方便市民休息的石墩路障，款式之多，也更美观了周围的建筑。但始终只能在原地站岗，不能“抽出身”实现其他功能。路桩的款式也非常多：拿汉马来说，就有景观型、交通管制型、普通大众型及欧式等等，自制遥控升降柱，还分有手动升降柱、可移动路桩、半自动升降柱、全自动升降柱等，款式类别较多，供客户选择余地较广。

四：适用场所

升降路桩使用范围较广，不管是高速公路或者机场，还是单位出入口，都可以使用升降路桩来完成车辆管控。高强度机架设计结构适用于机场、电厂、银行出入口等，重型机架结构设计适用于企事业单位、停车场、医院等地方，而轻型机架结构适用于景区、物业、广场等场所。然而石墩仅适用于不需要升降的交通路口，相对于升降柱而言范围较小些。

小编整理的这个四个升降路桩和石墩的差异或许还存在诸多不足，但是从这几点看来，就能明白网友为什么建议使用不锈钢路桩，确实从这几个方面来看比石墩来的更好些：坚固耐用、耐防撞、款式多、适用范围广等特点。（以上内容仅供参考）

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