广州市旭日汽车玻璃有限公司始建于2000年，公司引进汽车玻璃设备制造商芬兰tamglass公司和意大利intermac的先进技术和设备，有力的保证了产品质量的可靠性，使产品达到同行的先进水平。现已拥有多条夹层，钢化生产线；并拥有生产防1弹玻璃，建筑玻璃，装饰玻璃，真空玻璃等系列安全玻璃生产线，更好地满足广大客户的需要。
汽车玻璃真伪简略区分方法
一、看玻璃商标
一种是高温印制，一种是低温印制。这两种较大的差异就是低温标可以用指甲或尖利物体将商标抠掉，而高温的是不或许被抠下去的，因而能抠下的低温标必定就是假玻璃。
一般玻璃商标中表现的内容较多，比方有出产厂家代码、出产日期、玻璃特点及各种安全认证等，假如没有这些信息，你就要当心了，不扫除是假玻璃。真玻璃的商标标字体明晰、均匀，而仿1制品的标为后喷上去的，因而字体、图画看上去比较粗糙，带有毛边。
二、看玻璃磨边
玻璃出产厂家制造工艺精深讲究，每片玻璃的四周都会进行磨边处理，这样做的意图是让玻璃看起来愈加精巧，不容易呈现爆边的状况，并且用手摸上去很润滑细腻。而假充玻璃的四周磨边较粗糙，边部不整齐，乃至有些小厂家出的玻璃乃至都没有经过磨边这道工序，夹层玻璃之间的pvb胶片会挤出来，还有或许在转移玻璃时呈现划破手的状况。
三、看玻璃镜托
现在大多数车型的车内后视镜被装置在前风挡玻璃上，后视镜与玻璃之间的固定装置俗称“镜托”。原厂或玻璃一般在出产时就已经装置了镜托，并且非常适宜。而假充或副厂玻璃一般仅仅一片光板玻璃罢了，替换时需求把坏玻璃的镜托剔下来，再用专用胶水粘在新玻璃上，看到这种场景你就得当心了，没有镜托的玻璃很有或许就是假充或廉价产品。夹层热线。
如果看到车辆玻璃上的信息有差别，那就要观察，玻璃出现差别处的车身部位，谢岗镇夹层，是不是有事故了，一般如果因为事故而更换玻璃的话，肯定是出现了碰撞的，必然少不了此处的车身要进行钣金，因此就要进一步检查此处的漆面厚度、光滑度，或者更深入的检测车身框架；如果是车门部位则要检查胶条内的焊点相貌是否一致，夹层商家，平整度如何，车门框架处的油漆厚度是否一致，这里注意在框架内一定多检测几处油漆点，以防碰到切割车。夹层
汽车前挡风玻璃早高速公路上被石子击1伤的概率很高，如果没有挡风玻璃修复意识，很可能被商家忽悠更换玻璃！其实挡风玻璃受损后，及时发现，夹层钢化玻璃，大多数情况下都是可以修复的！所以今天济南皇菠萝小编就和大家普及一下与汽车挡风玻璃修复相关的知识！如何修复汽车挡风玻璃？具体步骤如下：一、观察玻璃受损情况，确定能否修复。能修复的情况下，再进行第二步操作。二、打眼，前挡风玻璃是双层结构，需要用电钻在受损位置末端将第1层击穿，控制住玻璃的受损情况！三、将修复吸盘对准玻璃的破损点，夹层厂家，并且固定好位置，然后利用该工具将玻璃内部抽成真空！四、修复工具中倒入修复树脂，然后对修复工具进行施压，把修复工具内的树脂从玻璃的受损点进行注入！夹层服务热线。
