厢式汽车是指装备有专用装备，具有独立的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体）的专用汽车。厢式专用运输汽车是指装备有专用装备，专用车报价，具有独立的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体），用于运输货物、特定人员或特定物品的厢式汽车。如囚车、伤残运送车、运马车等。厢式专用作业车是指装备有独立的封闭结构车厢（可与驾驶室联成一体），用于完成特定的作业任务的厢式汽车。如电视车、防疫车、化验车、舞台车等。
商用车产品的技术水平很低。这主要是由现实国情所决定：购车能力低，驾驶者收入低;运输的货物价值量低;标准低，专用车配件，管理不严;行走路况差，很多商用车不走高速公路。随着这些情况的改变，如购买能力不断提高，运输货物价值也随高品质、高附加值产品需求上升，国家节能标准法规、安全标准法规等加速出台和提高以及国家高速公路网的形成，辽宁专用车，商用车产品不断优化趋势将越发明显，商用车产品升级对专用车将提出更高的要求。
随着中国城市化步伐的加快，公路、铁路建设及道路运输业的迅猛发展，同时机械、电子、液压、自动控制及gps等技术在专用汽车上的集成应用大大提升了专用汽车的技术含量和产品附加值，未来几年中国专用汽车行业广阔的市场前景将日益凸显。“十二五”末，中国卡车专用化率将达70%，接近发达国家水平。规划出台后的执行及实施将直接影响专用汽车行业的发展。2020年之前，中国仍将处于工业化和城市化同步加速的发展阶段，具有投资规模大、产业链长、加工度高、中间产品多、增长持续时间长的特点，且由于我国资源分布很不均匀，中部原煤产量高，东部钢材产量大，运输强度依然很高，专用汽车产业发展面临机遇。
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