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为了弥补在运行过程中因浮充电压调整不当引起的欠充，补偿不了蓄电池组的自放电和爬电漏电造成蓄电池容量的亏损，根据需要设定时间（一般为3个月），将充电装置自动或手动进行一次恒流限压充电→恒压充电→浮充电的过程，使蓄电池随时具有满容量，确保运行安全可靠。长期使用限流的浮充电方式或者只限压不限流的运行方式，无法判断圣阳阀控式密封铅酸蓄电池组的现有容量、内部是否失水或者干裂，只有通过核对性放电才能找出蓄电池存在的问题。

动力负载本身不具有变频起动功能，此种情况应该对三相四线的中、大功率动力设备的控制部分和动力部分采取分开，其分开的三相三线纯动力部分应在其前端加装变频器(或软启动器)，而分来的单相控制部分电源应该使其直接接入eps电源的输出后端单相ac220v电源，这样既可以合理匹配解决。但是如果其控制部分和动力部分不能或不便分开时，eps的逆变输出可采取再串联接入降压起动电路(功率匹配比为2.5:1以上)或特设使逆变起动时间大大加长的方式加以解决，否则只能加大混合型eps与动力设备的功率匹配比(一般为5:1以上才行)，或使用输出为三相四线的动力型eps。圣阳蓄电池

对运行过程中的圣阳蓄电池进行质量诊断并且建立技术档案，记录电池的运行状况。这样可以及时的找出落后的单体电池，得以预防因其容量不足而影响整组电池的放电时间。我们通采用的方法是监测单体蓄电池端电压的方法来判断落后的电池，以便及时的对其调整、充电。但这种方法有着极其多的不稳定性，也难以准确的判断出落后的蓄电池，所以圣阳蓄电池厂家建议大家从以下几项指标中来做出全面综合的判断。

对于现在市场上的ups电源电池一般分为圣阳铅酸蓄电池，镍镉电池和锂电池，这些电池的构造和动力源都有明显的不同，但不论哪一种电动车电池都是具有记忆效应的。而有些用户则忽视了这一点，他们使用了以后不管还剩余多少电量，总习惯性每次用完就充电，以防下次使用时电量的不足，也有一部分用户只是等到电量没有剩余后才充电，他们决定这样充电更容易充满。其实不然，对于常用的铅酸电池应该等到电池使用了将近三分之二的时候再充电即可。。

蓄电池端电压监测：在浮充状态下，圣阳蓄电池的电压应为2.25v-2.35v之间，动态运行过程中每个单体电池电压的变化为±0.05v。投入运行后的蓄电池，其电压不平衡性经过一段时间浮充运行后，将逐渐进入平衡状态。实践证明，采用蓄电池组充、放电时各单体蓄电池端电压来判定其质量状态是简便有效的方法，如果在运行过程中有某个单体蓄电池的端电压出现过低或过高时应做进一步的检查。按照技术要求，电池监测的精度要达到0.5%，如果测量误差过大就将失去监测的意义。这是因为过高或过低的浮充电压都将减少圣阳蓄电池的有效运行寿命。