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汽车噪音如何排除?

一、车身噪音

车身噪音是zui常见的噪音范畴，与常年使用有关，多因某些部位的松弛所致。同时噪音与行驶速度有关，这是一个共振的问题。其他非上面所列的噪音则需倍加注意，并及时排除，比如转向系统的噪音会影响安全、电器的噪音有可能是电路老化、出现故障的前兆，出现这些情况时需及时处理，驾校，以免造成事故。

二、悬挂系统噪音

悬挂系统的噪音虽然属于正常老化范畴，但不同的使用者会有明显不同的结果。有很大一部分是轮毂轴承的磨损或减震器里减震液的阻尼能力降低所致，也有不少减震液漏光的情况。因为车子的减震性能是靠减震液和弹簧共同完成的，减震液能力的丧失会使噪音明显加大。解决办法是去车行修理，换轮毂轴承或减震器等。

操作误区：用左脚制动伤车

　　有不少人都有用左脚制动的操作，他们认为，开自动变速器车，没有离合器的束缚，左脚就解放了，而右脚又操作油门又操作刹车，太累了，索性用左脚来制动，这样一只脚操作一个踏板，分工才更合理嘛!而且在上比较大的坡时，即使自动挡车也容易后溜，踩着制动再加油就不再容易溜车。

　　表面上看起来，似乎这种说法很有道理，其实不然。想想我们在驾车时，除了上较大的坡，有多少时候是油门和刹车一起用的?如果不是极限越野，这种情况几乎是不存在的。有机会试一下，左脚刹车根本掌握不好刹车的力度。

　　虽然左脚制动也曾经被视为正统的技术，也见过一些车厂提供给用户作训练的资料，但那都是很久i以前的事了。即使不能说左脚制动是错误的操作方法，但本人认为这并不是一个好方法，很多人在没有掌握这个方法之前，很容易就变成了一边加油一边刹车的操作，这对动力系统上的每一个摩擦工作的机件都受到损耗，特别是离合器摩擦片，这么大的压力对它来说，是非常伤害它的，镇江驾校，同时加油和制动，变速器和刹车自相残杀，这绝i对不是一个高明的举措。

如何买汽车保险

汽车的保险按照重要性分为基本险和附加险，基本险包括车辆损失险和第三者责任险。附加险主要包括全车盗抢险、车上责任险、玻璃单独破碎险、自燃损失险、不计免赔特i约险等。有几点注意事项和窍门：

交通事故责任强制保险（交强险）是强制性必须保的，否则车辆无法通过年检。交强险保险金额相对较低。因此，镇江驾校培训，在强制保险之外，投保商业三者保险弥补强制保险的不足十分必要。

车辆损失险是附加险的基础，只有保了车损险才能保其他附加险。车损险一般的家用轿车，购买的保险组合推荐：车辆损失险＋不计免赔特i约险＋全车盗抢险投保，这样人们zui关心的丢失和赔付等大风险都有保障。如果购买的是奔驰、奥迪这样的高i档车，被他人在车体上恶意地划上一道伤痕，修复费用会非常昂贵，因此，就需要在前者的基础上，再购买车身伤痕损失险和风档玻璃险，几乎与汽车有关的全部事故损失都能得到赔偿，镇江驾校费用，有实力的消费者，保额也不妨定得高一点。

附加险中，车主可以根据自己的情况选择。例如：如果你的车在日常使用过程中一直都在比较可靠、安全的停车场中停放，镇江驾校哪家好，上下班路途中也没有什么特别僻静的路段，就可以考虑不保盗抢险。但如果你的车属于很常见的、丢失率比较高的车型，那一定要保盗抢险。如果你的车很便宜，那么玻璃险的保费就可能达到风挡玻璃本身价格的30%~40%，就很不划算了，因此，可以考虑放弃玻璃险。再如你的车是新车，那么自燃的概率是非常低的，可以考虑不保。

车上人员责任险莫缺。现在自驾游越来越多，如果一家人出去旅行，给家人买份人身保障是很有必要的。

不计免赔险建议一定要保，否则，一旦出险，保险公司zui多只赔付总损失的80%。还要注意的是，现在很多保险公司根据不同车型来算费率，一些比较老或牢头较长的车型费率就可能高。

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